消防车CAFS系统半实物仿真研究

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变量注释表

1 绪论

1.1 课题背景

1.2 国内外发展与研究现状

1.3 课题研究意义

1.4 主要研究内容

1.5 本章小结

2 消防车半实物仿真平台设计

2.1 半实物仿真平台总体设计

2.2 消防控制系统工作原理及结构组成

2.2.1 消防系统工作原理

2.2.2 消防系统主要组成及特点

2.3 半实物仿真平台功能模块

2.3.1 控制器模块

2.3.2 采集仪模块

2.4 测试界面的建立

2.5 本章小结

3 消防车半实物仿真实验研究

3.1 基于 VeriStand 半实物仿真平台开发

3.2 压缩空气泡沫系统 AMESim 模型建立

3.2.1 消防车系统基本组件的仿真模型

3.2.2 半实物仿真模型

3.2.3 压力损失仿真模型

3.3 仿真结果与分析

3.3.1 求解器参数（Solver Parameters）

3.3.2 打水/B 类泡沫管路仿真结果

3.3.3 打 A 类泡沫管路仿真结果

3.4 消防车管路压力损失仿真研究

3.4.1 系统原理及压力损失理论分析

3.4.2 不同工况下的仿真分析

3.4.3 结论

4 城市主战消防车工业级消防控制系统设计

4.1 消防控制系统总体设计

4.2 消防车控制器设计

4.2.1 控制器功能设计

4.2.2 控制器工业化设计

4.2.3 显示器界面功能设计

4.3 本章小结

5 城市主战消防车控制系统安装

5.1 研究目标与方法

5.2 样车消防控制系统调试

5.2.1 打水/B 类泡沫界面

5.2.2 泡沫比例器界面

5.2.3 选择界面

5.2.4 打 A 类泡沫界面

5.2.5 打干粉界面

5.2.6 端口监控界面

5.2.7 系统设置界面

5.3 样车控制系统安装

6 总结与展望

6.1 全文总结

6.2 工作展望

参考文献

作者简历

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