京杭运河苏北段船闸协同治理研究

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致谢

1 绪论

1.1.1 研究背景

1.1.2 研究意义

1.2 国内外研究动态与评析

1.2.1 国外研究动态

1.2.2 国内研究动态

1.2.3 国内外研究评析

1.3.1 研究思路

1.3.2 研究方法

1.4.1 创新点

1.4.2 难点

2 相关概念和研究的理论基础

2.1.1 航道与船闸

2.1.2 船闸管理

2.1.3 协同治理

2.2.1 协同治理理论

2.2.2 协同治理的基本特征

3 京杭运河苏北段船闸管理存在问题与原因分析

3.1 京杭运河苏北段船闸管理现状

3.1.1 苏北运河船闸概况

3.1.2 苏北运河船闸管理具体举措

3.2 京杭运河苏北段船闸协同治理存在的问题

3.2.1 船闸管理中存在政府本本主义

3.2.2 船闸管理人员主体作用发挥不明显

3.2.3 第三部门在船闸协同治理中未能发挥应有作用

3.2.4 船员参与协作治理意识不强与能力不足

3.3 京杭运河苏北段船闸协同管理存在问题的原因

4 国内外航道与船闸管理的做法和启示

4.1 国外内河航道和船闸管理模式的主要做法

4.1.1 国外内河航道和船闸管理模式

4.1.2 国外航运和船闸管理的经验

4.2.1 长江三峡和葛洲坝水利枢纽船闸各方主体协同治理的主要做法

4.3 国内外船闸管理的经验借鉴启示

5 完善京杭运河苏北段船闸管理的对策

5.1 建立船闸运行中多元主体的协同治理意识

5.1.1 提高船闸管理人员的积极参与协调意识

5.1.2 树立船闸主管部门间的协同合作意识

5.1.3 提高闸船之间的协作监督意识

5.1.4 强化闸企之间的协同协作意识

5.2 完善船闸运行协同治理相关政策法规

5.2.1 完善船闸管理过程中相关配套制度

5.2.2 加大船闸管理中协同治理相关政策法规建设力度

5.3 构建船闸运行中多元主体之间协作模式

5.3.1 加强船闸运行中的政府统筹管控

5.3.2 引入市场协作机制

5.3.3 倡导船员及社会组织主动参与船闸运行管理

5.4 提升苏北运河船闸服务保障能力

5.4.1 加大人才队伍建设力度

5.4.2 加强船闸信息保障能力

5.4.3 建立智能协同管理与服务平台

6 结论与展望

参考文献

附录

作者简历

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