爆炸环境下车门防护结构优化设计

目录

声明

1 绪论

1.2国内外研究现状

1.2.2侧面碰撞下车门研究现状

1.3论文主要研究目的和内容

2 爆炸冲击波理论及数值分析算法研究

2.1.2空气中炸药的爆炸过程研究

2.2爆炸数值分析算法研究

2.2.1爆炸数值分析算法

2.2.2不同爆炸工况下数值分析算法选择

2.3本章小结

3 车门结构动静态性能与爆炸下结构响应研究

3.1有限元建模

3.2车门结构动静态性能研究

3.2.2刚度分析

3.3底部爆炸环境下车门结构响应

3.3.1底部爆炸边界条件的建立

3.3.2底部爆炸结构车门响应分析

3.4侧面爆炸环境下车门结构及乘员响应

3.4.1侧面爆炸边界条件的建立

3.4.2侧面爆炸车门结构响应分析

3.4.3侧面爆炸乘员响应分析

3.5本章小结

4 车门防护结构设计

4.1门锁

4.1.2改变门锁结构

4.2车门主体

4.2.1Z型结构

4.2.2双曲面结构

4.2.3正泊松比蜂窝结构

4.2.4负泊松比蜂窝结构

4.2.5四种结构的比较

4.3加强梁结构

4.4本章小结

5 爆炸环境下车门防护结构多学科多目标优化研究

5.1.1试验设计

5.1.2近似模型

5.1.3优化方法

5.1.4帕累托最优原理

5.2车门防护结构多学科多目标优化模型的建立与求解

5.2.1设计变量

5.2.2优化目标和约束

5.2.4优化数学模型的建立与求解

5.3优化结果分析

5.3.2优化前后车门动态性能比较

5.3.3优化前后车门抗冲击性能比较

5.4本章小结

6 总结与展望

6.2展望

致谢

参考文献

附录