声明
第一章 绪论
1.1课题背景与意义
1.2柴油机排气后处理各系统研究综述
1.2.1柴油机氧化催化器及其原理
1.2.2柴油机颗粒捕集器及其再生控制
1.2.3柴油机选择性催化还原系统
1.3国内外重型柴油车后处理控制系统研究现状
1.3.1国外重型柴油车后处理系统研究现状
1.3.2国内重型柴油车后处理技术研究现状
1.4汽车电控系统开发方式研究现状
1.4.1汽车电控系统软件开发流程
1.4.2自动代码生成技术在汽车电控系统软件开发中的应用现状
1.5本文主要研究内容及研究思路
第二章 后处理集成控制系统搭建及硬件设计
2.1后处理系统搭建
2.1.1集成控制系统整车布置方案
2.2集成后处理控制系统硬件设计
2.2.1系统需求分析
2.2.2总体硬件方案设计
2.2.3硬件模块化设计
2.3后处理集成电控系统软件开发需求
2.3.1应用层软件需求分析
2.3.2底层软件需求分析
2.4本章小结
第三章 利用Simulink开发控制器底层驱动模块
3.1底层驱动开发整体过程
3.2自定义系统目标环境设计
3.2.1系统目标文件配置
3.2.2编写Hook文件定制代码生成过程
3.2.3自动调用编译器编译代码文件
3.3底层驱动模块开发
3.3.1利用S-Function编写底层驱动模块
3.3.2编写TLC文件来控制自动代码生成过程
3.3.3底层驱动模块库开发举例及其Simulink封装
3.4本章小结
第四章 基于Simulink的系统策略研究以及应用层软件开发
4.1系统应用层软件架构分析
4.2 DPF系统再生控制策略研究及其Simulink实现
4.2.1再生触发控制和再生过程控制
4.2.2碳载量估算模块设计
4.2.3碳载量综合协调判断模块
4.3 SCR系统策略研究
4.3.1 SCR系统策略分析
4.3.2 SCR系统状态协调控制模块
4.3.3 SCR系统尿素喷射量计算模块
4.4 OBD故障诊断检测模块
4.4.1 OBD故障诊断检测模块
4.4.2故障确认模块
4.4.3故障诊断策略模型搭建与仿真
4.5自动代码生成
4.6本章小结
第五章 实验与试验验证
5.1系统功能实验验证
5.2发动机台架试验验证
5.2.1台架试验平台搭建
5.2.2排放测试循环
5.2.3排放试验
5.3本章小结
第六章 总结与展望
6.1全文总结
6.2研究展望
参考文献
致谢
在学期间发表的学术论文及其他科研成果
江苏大学;
