基于超图的多模式交通网络分配建模研究

目录

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第1 章 绪论

1.1 研究背景与意义

1.2 国内外研究现状

1.2.1 多模式网络建模研究

1.2.2 交通流分配研究

1.2.3 研究现状总结

1.3 主要研究内容

1.4 技术路线

第2 章 基于超图的多模式交通网络模型

2.1 多模式交通出行特性分析

2.1.1 多模式交通系统

2.1.2 多模式出行特性

2.2 多模式交通网络结构特性分析

2.3 基于超图的超网络构建方法

2.3.1 现有方法的不足

2.3.2 网络构建思路及方法

2.4 基于超图的网络拓扑描述方法

2.5 本章小结

第3 章 多模式超图网络的交通分配建模基础

3.1 多模式超图网络的数据存储结构

3.1.1 常用网络存储结构比较

3.1.2 超边链表的建立思路与方法

3.1.3 网络空间复杂度比较

3.2 多模式超图网络的广义出行成本函数

3.2.1 多模式出行成本分析

3.2.2 广义出行成本函数

3.2.3 路径广义成本函数定义方法

3.3 多模式超图网络的有效路径搜索算法

3.3.1 多模式有效路径定义

3.3.2 超图网络路径搜索过程

3.3.3 超图网络有效路径遍历算法

3.4 本章小结

第4 章 考虑容量限制和路径重叠的多模式交通分配模型

4.1 多模式网络容量限制与路径重叠特性分析

4.1.1 多模式容量限制分析

4.1.2 多模式路径重叠分析

4.2 考虑容量限制和路径重叠的随机用户平衡模型

4.2.1 参数定义

4.2.2 多模式随机用户平衡条件分析

4.2.3 非线性规划模型

4.3 模型求解算法

4.4 本章小结

第5 章 算例分析

5.1 测试路网

5.2 测试过程及结果分析

5.3 典型场景应用

5.3.1 停车费率

5.3.2 公共交通发车频次

5.4 本章小结

第6 章 总结与展望

参考文献

作者简介与科研成果

致谢