高速列车空心车轴内孔壁缺陷电磁检测技术研究

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第一章 绪论

1.1 课题背景和研究意义

1.1.1 课题来源

1.1.2 课题研究背景

1.1.3 课题研究意义

1.2 国内外研究现状

1.2.1 车轴缺陷检测技术的研究现状

1.2.2 平面阵列式电磁检测技术发展现状

1.3 论文的主要内容和结构安排

第二章 阵列式电磁检测机理分析

2.1 平面阵列电磁检测基本原理

2.1.1 涡流检测基本原理

2.1.2 平面阵列式电磁传感器工作机理

2.2 平面阵列式电磁检测理论分析

2.2.1 平面阵列式电磁传感器的渗透深度分析

2.2.2 渗透深度对车轴隐藏缺陷检测的影响

2.3 本章小结

第三章 阵列式电磁传感器设计

3.1 传感器设计方法

3.2 传感器仿真优化设计

3.2.1 传感器空间波长

3.2.2 激励线圈结构

3.2.3 检测线圈结构

3.2.4 基于缺陷检测模型的传感器参数优化

3.3 阵列式电磁传感器制作

3.3 本章小结

第四章 检测系统设计

4.1 系统硬件电路设计

4.1.1 激励信号驱动部分

4.1.2 检测信号采集部分

4.1.3 NI USB-6363数据采集器

4.2 软件设计

4.2.1 正交矢量锁定放大处理

4.2.2 模拟通道开关控制

4.2.3 传感器校准

4.2.4 缺陷判断

4.2.5 显示

4.3 本章小结

第五章 实验研究

5.1 测试条件介绍

5.2 测试实验过程及结果

5.2.1 实验目的

5.2.2 实验设备

5.2.3 实验步骤

5.2.4 实验结果及分析

5.3 本章小结

第六章 总结与展望

6.1 总结

6.2 展望

致 谢

参考文献

作者在学期间取得的学术成果