地铁车站大体积混凝土结构裂缝与温度应力研究

目录

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摘要

第一章绪论

1．1问题的提出和研究的意义

1．2研究现状

1．2．1混凝土开裂研究现状

1．2．2混凝土温度裂缝控制研究

1．3主要研究内容和思路

第二章混凝土特性及车站侧墙裂缝监测

2．1混凝土热学及力学特性

2．2车站站台侧墙裂缝监测

2．2．1工程简介

2．2．2裂缝开展情况汇总

2．2．3新阳大道站侧墙裂缝

2．2．4马銮西站侧墙裂缝

第三章大体积混凝土温度及温度应力分析

3．1混凝土侧墙温度及应变监测

3．1．1侧墙传感器布置

3．1．2温度及应变监测数据

3．2混凝土温度场计算基本理论

3．2．1热分析原理

3．2．2混凝土温度场差分计算格式

3．3混凝土温度应力数值分析要点

3．3．1数值分析流程

3．3．2新老混凝土界面层的变形

3．3．3有限元应力计算

3．4地铁车站侧墙温度应力分析

3．4．1侧墙建模

3．4．2温度场分析

3．4．3混凝土温度应力场模拟

3．4．4考虑冷却管的混凝土侧墙仿真

3．5地铁车站顶板温度应力分析

3．5．1模型概况

3．5．2相邻段依次施工的温度场分析

3．5．3相邻段依次施工的温度应力分析

3．5．4环境温度变化对顶板应力的影响

3．6本章小结

第四章车站周围土体对结构应力的影响

4．1车站周围土体位移监测

4．2回填土对车站结构的影响

4．3侧向土压力作用下车站结构应力分析

4．4本章小结

第五章跳仓法施工应力计算与软件开发

5．1跳仓法简介

5．2混凝土温度应力理论解

5．2．1温度函数

5．2．2温度应力函数求解

5．3跳仓法施工计算软件的开发

5．3．1软件开发概况

5．3．2关键技术要点

5．3．3计算实例

5．4本章小结

第六章结论与展望

6．1主要结论

6．2展望

参考文献

致谢

附录