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摘要
插图清单
引言
第1章 绪论
1.1 课题研究的背景、意义
1.1.1 变结构无人飞行器研究背景情况
1.1.2 多旋翼飞行器
1.1.3 固定翼无人飞行器
1.2 研究现状
1.2.1 国外的研究动态
1.2.2 国内研究现状
1.3 研究意义和目标
1.4 本论文主要工作和内容
第2章 四旋翼无人机
2.1 概述
2.1.1 四旋翼无人机空间坐标表示.
2.1.2 欧拉角坐标变换
2.1.3 四旋翼无人机的飞行动力学
2.2 四旋翼无人机的控制算法
2.2.1 四旋翼姿态控制算法
2.2.2 四旋翼高度控制算法
2.2.3 四旋翼水平控制算法
2.3 四旋翼飞行器的MATLAB仿真系统
2.4 四旋翼飞行器的软件系统
2.5 本章小结
第3章 变结构小型多旋翼无人飞行器设计
3.1 固定翼的设计
3.1.1 机翼的流体动力特性
3.1.2 升力系数随攻角的变化规律
3.1.3 选择翼型及相关参数
3.1.4 CLARK Y翼型特性分析
3.2 变结构小型多旋翼无人飞行器结构设计
3.3 机翼的单向流固耦合分析
3.3.1 流固耦合
3.3.2 问题简述及其计算分析
3.3.3 固定翼的单向流固耦合计算
3.4 本章小结
第4章 可变结构小型多旋翼无人飞行器动力学建模
4.1 变结构无人机动力学建模
4.2 本章小结
第5章 变结构飞行器基于Dubins算法的轨迹规划
5.1 Dubins最短路径规划算法
5.2 变结构多旋翼无人机二维轨迹规划算法
5.2.1 无人机的最小转弯半径
5.2.2 起始圆与终止圆心坐标
5.2.3 二维Dubins路径飞行方式的确定
5.2.4 无人机二维Dubins路径的求解
5.2.5 变结构无人机二维Dubins路径的长度及时间
5.2.6 二维Dubins路径的切点
5.2.7 变结构多旋翼无人机二维系统方程及路径
5.2.8 变结构多旋翼无人机迹规划算法研究
5.2.9 基于Dubins函数的变结构二维轨迹规划算法仿真结果
5.3 本章小结
结论与展望
结论
展望
参考文献
致谢
作者简介及读研期间主要科研成果