声明
摘要
1 绪论
1.1 隧道冻结法施工概述
1.1.1 人工地层冻结法
1.1.2 冻结法在隧道工程中的应用
1.2 问题的提出
1.3 国内外研究现状
1.3.1 理论分析
1.3.2 数值模拟
1.3.3 模型试验
1.3.4 现场实测
1.4 研究目的和意义
1.5 研究内容和技术路线
1.5.1 研究内容
1.5.2 技术路线
2 隧道冻结施工期地层冻胀的随机介质改进预测模型
2.1 单管冻结引起地表冻胀的计算模型
2.2 多管冻结引起地表冻胀的计算模型
2.2.1 冻结壁交圈前地表冻胀的计算模型
2.2.2 冻结壁交圈后地表冻胀的计算模型
2.3 冻结外锋面半径的确定方法
2.3.1 考虑土体冻结温度的平板冻结理论
2.3.2 考虑土体冻结温度的单管冻结理论(管壁恒温)
2.4 冻胀区域外半径的确定方法
2.5 案例计算
2.6 小结
3 三维随机介质理论及其在隧道工程中的应用
3.1 三维随机介质理论概述
3.1.1 三维随机介质理论模型
3.2 隧道开挖施工期地表变形的随机介质预测模型
3.3 隧道冻结施工期地层冻胀的随机介质预测模型
3.4 小结
4隧道冻结期地层三维冻胀变形的历时预测模型
4.1 单管冻结致地表上升的计算模型
4.2 多管冻结引起地表上升的计算模型
4.2.1 冻结壁交圈前地表上升的计算模型
4.2.2 冻结壁交圈后地表冻胀的计算模型
4.3 冻结外锋面半径确定方法
4.4 冻胀区域外半径的确定方法
4.5 验证三维冻胀预测模型
4.6 计算案例
4.7 小结
5 地层三维冻胀变形历时预测模型的工程应用
5.1 工程概况
5.2 计算模型的简化处理
5.3 地层三维冻胀变形的预测分析
5.4 小结
结论与展望
参考文献
致谢
作者简介及读研期间主要科研成果