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中国土木工程协学会隧道及地下工程分会地下铁道专业委员会第十三届学术交流会

召开年：1999
召开地：深圳
出版时间： 1999-12-01

主办单位：中国土木工程学会

会议文集：中国土木工程学会隧道及地下工程分会地下铁道专业委员会第十届学术交流会论文集

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1.北京西客站地铁车站地下综合大厅建筑装饰设计
- 魏兆祺
- 《中国土木工程协学会隧道及地下工程分会地下铁道专业委员会第十三届学术交流会》 | 1999年
摘要：该文重点探讨地铁车站地下综合大厅装饰设计如何继承和发扬中国民族装饰特色的地铁装饰新风格。能够在社会效益、环境效益和经济效益上产生一定的影响，为今后类似建筑物装饰设计积累经验。该文从装饰设计总体构思及体现：灯具创新设计与装饰设计构思的结合；建筑装饰设计等方面进行了分析、研究及应用，取得了一定的社会效益、环境效益和经济效益。突出了“莲花池畔，地铁喜迎嘉宾”的建筑装饰设计构思主题。
2.轨道交通高架桥的特殊荷载及变形控制-上海城市轨道交通明珠线中山北路桥设计特点
- 冯爱军
- 《中国土木工程协学会隧道及地下工程分会地下铁道专业委员会第十三届学术交流会》 | 1999年
摘要：结合该院设计的上海城市轨道交通明珠线特殊大桥-中山北路桥（30m+55m+30m的三跨连续预应力与钢结合桥梁），介绍和分析了轨道交通高架桥的设计特点及特殊控制点。
3.地铁纵断面CAD系统的实现
- 张海燕;曾学贵
- 《中国土木工程协学会隧道及地下工程分会地下铁道专业委员会第十三届学术交流会》 | 1999年
摘要：论文简要叙述了纵断面CAD系统的功能，对地上铁道与地下铁路（简称地铁）纵断面进行了比较，在地上铁路断面CAD的基础上，应用Visual C++软件平台实现了地铁纵断面CAD的功能。
4.10号盾构电气系统技术综述
- 《中国土木工程协学会隧道及地下工程分会地下铁道专业委员会第十三届学术交流会》 | 1999年
摘要：该文简要介绍国产化地铁盾构（上海地铁二号线10号盾构）电气系统设计方案的构成及操作的基本原理，并提出系统的优化设计，对国内盾构的简单评估，从而探索出国内盾构技术的发展方向。
5.磁悬浮轨道交通及信号系统
- 王洁
- 《中国土木工程协学会隧道及地下工程分会地下铁道专业委员会第十三届学术交流会》 | 1999年
摘要：该文介绍了磁悬浮铁道在世界各国的发展应用情况及磁悬浮铁道作为城市轨道交通系统的应用及其优点。并对其信号系统设计需要考虑的问题进行初步分析和探讨。
6.地铁牵引供电牵引网的选择
- 何海波
- 《中国土木工程协学会隧道及地下工程分会地下铁道专业委员会第十三届学术交流会》 | 1999年
摘要：轨道交通中的供电系统，是轨道交通的动力能源，是各系统的心脏。地下铁道的牵引供电系统包括牵引变电所、输电线和牵引网三部分组成。牵引网是把电能馈送以电动车辆上去的装置。地铁交通系统的接触网，分为接触式（又称第三轨）和架空接触网两种基本形式。直流通750V接触机和1500V架空接触网这两种牵引供电方式都是可行的。中国是一个发展中国家，经济实力还是很薄弱，在实际工程中，应当结合当地城市的实际情况，综合各有关的因素来确定采用哪一种形式，因此，应用满足地铁的各项技术标准情况下，本着条件相近经济优先的原则，来确定选择引供电方式。
7.广州地铁一号线电力监控系统分析及应用
- 马坚生
- 《中国土木工程协学会隧道及地下工程分会地下铁道专业委员会第十三届学术交流会》 | 1999年
摘要：通过对广州地铁一号线电力监控系统的构成、功能、现场调试开勇的分析，总结该系统的成功经验。以利于二号线的开展。
8.地铁供电系统的设备国产化分析
- 杨立新
- 《中国土木工程协学会隧道及地下工程分会地下铁道专业委员会第十三届学术交流会》 | 1999年
摘要：该文根据作者参加地铁供电系统设计工作的经验，尤其是设备国产化调研的切身体会，结合地铁的具体特点，对供电系统的功能、设备构成，以及国内生产厂家的基本现状，进行了归纳总强，并对供电系统设备的国产化方案进行了分析。
9.上海地铁二号线的ATC系统
- 陈其昌
- 《中国土木工程协学会隧道及地下工程分会地下铁道专业委员会第十三届学术交流会》 | 1999年
摘要：该文概要地介绍了上海地铁二号线所采用的ATC系统。目前列车产方运行距离和目标速度（Distance to Go）的控制方式已在世界多个地铁系统成功安装运行，文中从投资；技术；维护；系统可靠性和接口管理方面乾地了分析。
10.地铁环控系统设备国产化浅析
- 刘英杰
- 《中国土木工程协学会隧道及地下工程分会地下铁道专业委员会第十三届学术交流会》 | 1999年
摘要：城市轨道交通设备国产化是一项具有深远战略意义的国策，是中国城市轨道交通建设的根本出路。深圳地铁一期工程是深圳市的重点项目。同时又是中国地铁设备国产化的重点依托工程。深圳市地铁有限公司、深圳地铁一期工程总体单位铁道部第三勘测设计以及参与深圳地铁一期工程的有关单位在地铁车辆、机电设备国产化方面进行了大量的调查研究工作，完成了《深圳地铁一期工程车辆、机电设备国产化研究报告》，并随《深圳地铁一期工程可行性研究报告》一起上报国家计委，通过了由中国际工程咨询公司组织的审查，得到了国家计委的认可和批准。该文针对深圳地铁一期工程环控系统的特点，对环控系统的功能、形式`组成以及环控系统主要设备选型和国产化情况进行介绍和分析。
11.设备的可靠性与维修性管理
- 高爽
- 《中国土木工程协学会隧道及地下工程分会地下铁道专业委员会第十三届学术交流会》 | 1999年
摘要：该文引入了设备的可靠性和维修性的基本概念，列举深圳地铁车辆及其它设备选型配置的注意点，以期建立起设备前期管理与设备全过程管理的现代化设备管理意识，同时为地铁车辆及其它设备使用维修管理提供基础性建议。
12.城市轨道交通行车业务信息的计算机管理系统
- 《中国土木工程协学会隧道及地下工程分会地下铁道专业委员会第十三届学术交流会》 | 1999年
摘要：根据上海地铁一号线行车数据的统计计算机管理项目开发的实践，寻求一城市轨道交通行车业务的计算机联网系统管理方法，将行车所需的和各种信息提供给各层次决策人员，以保证行车质量，提高行车管理水平。
13.盾构超近距离穿超地铁运营隧道的保护技术
- 白廷辉;尤旭东;李文勇
- 《中国土木工程协学会隧道及地下工程分会地下铁道专业委员会第十三届学术交流会》 | 1999年
摘要：该文通过对上海地铁二号隧道与地铁一号隧道交叉段盾构工程的分析研究，得出了盾构超近距离穿越地铁运营隧道的一此保护技术措施，包括盾构施工参数的优化匹配技术、信息化施工技术等。
14.混合地层水泥水盾构掘进控制
- 钟长平;鞠世健
- 《中国土木工程协学会隧道及地下工程分会地下铁道专业委员会第十三届学术交流会》 | 1999年
摘要：该文以广州地铁一号线长寿路～陈家祠区间水泥盾构掘引起华贵路房屋坍陷事故为列，分析了该次事故的原因，总结了水泥加压盾构在上软下硬的混合地层中掘进的经验，并对在类似地层中的泥水质构施工控制给出了应对之策。
15.深圳地铁一期工程重叠隧道盾构法施工时有关问题的浅探
- 袁真;郑惠平
- 《中国土木工程协学会隧道及地下工程分会地下铁道专业委员会第十三届学术交流会》 | 1999年
摘要：深圳地铁一期工程中因地质条件、线路情况、工期、施工现场和交通疏解等方面的影响，决定在四个区间采用盾构法施工。其中罗湖～国贸站的端头井处最小间距只有1.45米，（线间距大约1.3D, 一般情况要大于2D）是否满足盾构施工的要求，同时在重叠隧道中是先施工上面隧道还是先施工上面隧道以及两种施工方法后施工的隧道以及两种施工方法后施工的隧道对先施工完成隧道产生的变形影响以及两种施工方法使地面产生沉降变形的影响。该文用有限元的分析方法就以上两个问题进面探讨。
16.上海地铁二号线(杨高路～东方路)圆隧道施工技术
- 周文波;吴惠明
- 《中国土木工程协学会隧道及地下工程分会地下铁道专业委员会第十三届学术交流会》 | 1999年
摘要：上海地铁二号线（杨高路～东方路）区间隧道为整个地铁二号线工程第一条施工的区间隧道。在实际施工过程中，采取均衡施工的目标管理制度，日平均推进速度达到9m。另外，盾构成功地穿越了施工难度极大的上游引水箱涵管及管线密布的杨高路、东辉职校、临时动迁房等。
- 隧道施工;
- 施工技术;
- 地铁;
- 隧道;
- 均衡施工;
- 盾构;
- 箱函;
17.浅谈地段车辆段上部空间综合开发在我国应用和发展
- 赵新卫
- 《中国土木工程协学会隧道及地下工程分会地下铁道专业委员会第十三届学术交流会》 | 1999年
摘要：该文结合北京地铁八王坟车辆段工程实例对车辆段上部空间综合开发在国内的发展现状、趋势、意义以及亟需解决的问题进地了系统的阐述。
18.香港地铁主、副业的关系及启示
- 颜景林
- 《中国土木工程协学会隧道及地下工程分会地下铁道专业委员会第十三届学术交流会》 | 1999年
摘要：该文通过对香港地铁公司1983-1997年间主副业经营收入情况的分析；指出：兴建地铁所形成的地下空间除可供开展客运业务（主业外），还有其它多种商业开发价值（副业）；客流是主副业共同的收入来源，而且主副业各自的发展都是另一方面具有促进作用；主业始终占主导地位，但是，副业随着开发的日益深入，其收入在总收入中的比重也逐步提高。