攀钢2050立辊轧机主传动减速器的设计与优化

目录

第1章 绪 论

1.1 课题来源及研究的目的和意义

1.2 国内减速器的发展现状

1.3 轧机减速器的发展现状

1.4 结构优化设计的发展现状

1.5 本文的主要研究内容

第2 章立辊轧机主传动减速器的参数设计

2.1 引言

2.2 攀钢 2050 立辊轧机主传动减速器结构

2.3 攀钢 2050 立辊轧机主传动减速器参数核算

2.3.1 齿轮参数确定

2.3.2 齿轮强度校核

2.4 攀钢 2050 立辊轧机主传动减速器箱体建模

2.5 减速器的受力分析

2.6 本章小结

第3 章减速器箱体的静力学分析

3.1 减速器箱体有限元模型的建立

3.1.1 减速器箱体模型的简化

3.1.2 定义材料属性

3.1.3 划分网格

3.2 施加载荷及约束

3.2.1 箱体载荷的处理

3.2.2 加载和求解

3.3 分析结果

3.4 本章小结

第4章减速器箱体的优化设计

4.1 输入输出变量的确定与设置

4.2 分析过程与结果

4.2.1 响应面计算结果

4.2.2 目标驱动优化

4.3 优化设计后静力分析校核

4.4 本章小结

第5 章减速器箱体的模态分析

5.1 模态分析基础介绍

5.2 模态分析的过程

5.3减速器箱体模态分析

5.4 本章小结

结 论

参考文献

附录

附录A 输入轴和中间轴齿轮参数尺寸计算结果截图

附录B 中间轴和输出轴齿轮参数尺寸计算结果截图

附录C 输入轴和中间轴齿轮强度校核结果截图

附录D 中间轴和输出轴齿轮强度校核结果截图

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致 谢

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