基于连续--非连续理论的损伤结构力学响应数值模拟分析

目录

声明

1 绪论

1.1 研究背景及意义

1.2 国内外研究现状

1.3 主要研究内容和技术路线

2 连续-非连续数值计算分析方法

2.1 有限元计算原理

2.2 颗粒离散元计算原理

2.3 有限元-离散元耦合计算原理

2.4 CDEM软件介绍

3 带损伤试件破裂过程数值模拟分析

3.1 巴西劈裂试验的分析理论

3.2 圆盘模型及计算方案

3.3 均质数值试件劈裂模拟结果

3.3.1 未局部强化试件模拟结果

3.3.2 局部强化区域强度参数对模拟结果的影响

3.3.3 局部强化区域边界形状对模拟结果的影响

3.4 带损伤数值试件劈裂模拟结果

3.4.1 节理弱面倾角的影响

3.4.2 材料强度参数的影响

3.4.3 数值模拟结果的验证

3.5 本章小结

4 均质路面结构承载性能数值模拟分析

4.1 层状结构模型及计算方案

4.2 耦合算法与有限元算法结果的对比分析

4.3 路面结构模型边界条件及尺寸的影响分析

4.3.1 无边界约束条件下路面结构计算分析

4.3.2 有边界约束条件下路面结构计算分析

4.3.3 不同边界条件的影响分析

4.4 本章小结

5 带裂隙路面结构力学响应计算分析

5.1 材料强度理论

5.2 带裂隙结构模型及计算方案

5.3 破裂形式对加铺层的影响分析

5.3.1 加铺层底面应力分布

5.3.2 裂隙尖端处应力统计分析

5.3.3 不同荷载位置下加铺层应力分析

5.4 沥青加铺层材料厚度的影响分析

5.4.1 加铺层模量的影响分析

5.4.2 加铺层厚度的影响分析

5.5 复杂破裂形式对加铺层的影响分析

5.6 本章小结

6 结论与展望

6.1 结论

6.2 展望

参考文献

个人简介、在学期间的研究成果

致谢