声明
第1章 绪 论
1.1 课题背景及研究的目的和意义
1.2 国内外研究现状
1.2.1 电子类爆胎安全产品
1.2.2 轮胎类爆胎安全产品
1.2.3 机械类爆胎安全产品
1.2.4 轮胎试验台设备
1.3 本文的主要研究内容
第2章 爆胎安全气囊设计
2.1 爆胎气囊系统介绍
2.1.1 爆胎气囊系统工作原理
2.1.2 系统设计要求及开发流程
2.2 内胎式爆胎气囊设计
2.2.1 气囊参数设计
2.2.2 气体发生器的选择
2.3 爆胎气囊仿真分析
2.3.1 仿真方法介绍
2.3.2 仿真模型建立
2.3.3 改进的爆胎气囊展开仿真
2.4 本章小结
第3章 爆胎轮胎径向刚度实验与分析
3.1 轮胎试验台设计与开发
3.1.1 试验台结构和原理
3.1.2 模拟载荷部分设计
3.1.3 试验台装配与控制部分设计
3.2 轮胎径向刚度实验
3.2.1 静态径向刚度模型的建立
3.2.2 动态径向刚度模型的建立
3.2.3 爆胎轮胎径向刚度模型的建立
3.3.1 二自由度车辆模型
3.3.2 爆胎气囊系统动态仿真
3.4 本章小结
第4章 爆胎气囊系统动力学仿真分析
4.1 爆胎气囊系统仿真理论模型
4.1.1 七自由度整车模型
4.1.2 路面模型的建立
4.1.3 爆胎及充气过程参数变化模型
4.1.4 爆胎车辆动力学响应
4.2 爆胎气囊系统的动力学响应
4.2.1 系统充气速率仿真与分析
4.2.3 系统点火时刻仿真与分析
4.3 本章小结
结论
参考文献
攻读硕士学位期间承担的科研任务与主要成果
致谢
燕山大学;