高速列车追踪运行节能优化算法研究

目录

声明

1 绪论

1.1 研究背景及意义

1.2 研究现状

1.3 研究内容及技术路线

1.4 本章小结

2 高速列车运行过程分析

2.1 高速列车运行过程受力分析

2.2 高速列车工况选择及转换策略

2.3 高速列车控制策略分析

2.4 本章小结

3 高速列车节能运行模型

3.1 ATO系统及移动闭塞系统原理

3.2 高速列车追踪运行分析

3.3 高速列车追踪运行间隔模型

3.4 高速列车运行能耗计算模型

3.5 本章小结

4 高速列车单列车节能运行优化

4.1 基本粒子群算法

4.2 多目标优化问题

4.3 单列车节能优化基础

4.4 单列车节能优化模型的建立

4.5 算法求解

4.6 仿真分析

4.7 本章小结

5 高速列车追踪列车节能运行优化

5.1 动态多目标优化问题

5.2 动态多目标粒子群算法

5.3 追踪列车节能优化基础

5.4 追踪列车节能优化模型的建立

5.5 算法求解

5.6 仿真分析

5.7 本章小结

结论

致谢

参考文献

攻读学位期间的研究成果