基于DSP的电动汽车电池均衡充电控制系统研究

目录

声明

1 绪论

1.1 研究背景

1.2 发展现状

1.3 主要研究问题

1.4 论文结构安排

2 充电电源的产生和控制

2.1 PWM产生机制

2.2 APFC变换器工作原理

2.3 输入电流过零畸变的原因及影响

2.4 相位补偿法

2.5 交错并联技术

2.6 本章小结

3 均衡充电电路及其控制策略

3.1 动力电池均衡充电

3.2 串并联结构重组法硬件设计

3.3 高低电平控制信号产生机制

3.4 开关控制信号的产生机制

3.5 本章小结

4 DSP控制原理

4.1 DSP选型、特点及工作条件

4.2 CAN通信

4.3 基于DSP的控制流程设计

4.4 本章小结

5 均衡充电系统性能测试

5.1 APFC变换器输入电流过零畸变抑制测试

5.2 充电电源输出测试

5.3 均衡充电效果测试

5.4 本章小结

总结与展望

致谢

参考文献

攻读学位期间的研究成果