车联网环境下基于复杂网络同步的交通流稳定性分析及控制研究

目录

声明

第一章 绪论

1.1 选题的背景及意义

1.2 复杂网络同步的国内外研究现状

1.3 车辆跟驰模型的国内外研究现状

1.4 交通流稳定性的国内外研究现状

1.5 论文主要研究内容和研究方法

第二章 相关理论基础

2.1 引言

2.2 车辆跟驰模型

2.3 复杂网络及其同步判据

2.4本章小结

第三章 车联网环境下改进优化速度模型的稳定性分析与控制

3.1 引言

3.2 优化速度模型的稳定性分析与控制

3.3考虑前后车效应的车辆跟驰模型稳定性分析

3.4 本章小结

第四章 鸣笛环境下车辆跟驰模型的稳定性分析与控制

4.1 引言

4.2 鸣笛环境下改进的优化速度模型及其稳定性分析

4.3 鸣笛环境下考虑驾驶员性格特性的车辆跟驰模型及其稳定性分析

4.4 本章小结

第五章 时滞车辆跟驰模型的稳定性分析与控制

5.1 引言

5.2 基于驾驶员记忆效应的车辆跟驰模型稳定性分析

5.3 时变时滞车辆跟驰模型的稳定性分析

5.4 本章小结

第六章 双车道车辆跟驰模型的稳定性分析及控制

6.1 引言

6.2 考虑横向干扰的双车道车辆跟驰模型的稳定性分析

6.3 基于驾驶人特性的双车道车辆跟驰模型稳定性分析

6.4 本章小结

第七章 总结与展望

7.1 论文的工作总结

7.2 论文的创新点

7.3 研究展望

致谢

参考文献

攻读学位期间的研究成果