既有线提速改造工程相关问题研究

摘要

中国铁路既有线的六次大提速充分展示了铁路运输事业的飞猛发展，这期间铁路装备技术逐步提升，客货运输效率和服务水平等大幅提高。我国近20年来大力实施既有线路提速改造，进一步客货缩短运到时限，提高客货服务水平来增强自身竞争力成为我国铁路改革发展重要方向。　　铁路提速是关系到经济发展，社会民生的大问题。不仅能够提高铁路的运行效率，促进经济发展，更加能够使铁路运输在多样的交通手段中体现自己的优势，增加铁路运输的竞争力。我国人口密集，资源丰富，这一特点使得我国的铁路运输能力一直处于紧张状态，很多线路都是客货混合，并且客运货运的列车时速相差很大，配比失调，因此，对繁忙铁路干线混合线路的提速方法进行研究，非常具有现实意义。　　论文以既有线提速改造为主线，以集包线呼和浩特至包头东段提速改造工程为研究对象，通过对该项目工程的研究，提出既有线提速改造的运输组织方案调整，工程经济可行性分析方法、线路主要技术标准的计算方法、线路整修的主要内容及相关标准，线路提速施工时可能面临的安全风险及管控措施。　　论文主要研究内容：　　（1）从运输组织的角度上探讨了既有线提速改造的必要性并详细剖析了当前集包线运输组织的薄弱环节并提出优化集包线运输组织的措施和建议；　　（2）结合集包线当前线路工程状况分区间讨论了线路提速改造的工程经济可行性并给出了合理的提速目标值；　　（3）对既有线提速改造工程中，主要设备技术标准的计算方法进行了研究。研究了集包线线路精整方案及相关作业标准。从提速改造工程实际入手,对集包线提速改造工程项目风险进行识别分析并提出具体安全控制措施。　　通过本文研究，对于我国的既有线提速工程实践有一定的指导意义。

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1 绪 论

1.1 选题背景

1.2 研究现状

1.3 研究内容与方法

2 提速可行性研究

2.1 提速运输组织分析

2.2 提速目标值研究

2.3 提速工程技术可行性

2.4 本章小结

3线路提速主要技术标准计算

3.1 最小曲线半径的拟定

3.2 曲线超高的计算与确定

3.3 缓和曲线长度的计算

3.4 本章小结

4 线路提速精整方案与相关标准

4.1 原则及依据

4.2 线路设备精整方案

4.3 线路整修项目内容及标准

4.4 本章小结

5 提速线路施工安全风险控制研究

5.1 安全风险识别与防范

5.2 应急预案

5.3 本章小结

结论

致谢

参考文献