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长江漫滩地区地铁车站基坑降水风险管理研究

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引言

1 绪论

1.1 研究背景及意义

1.2 国内外研究现状

1.3 研究内容与技术路线

2 地铁车站基坑降水特点及其风险评价的相关理论

2.1 地铁车站基坑降水风险管理的基本理论

2.2 长江漫滩区典型类型基坑降水环境影响控制技术

2.3 风险评价方法的优选

3 长江漫滩地区地铁车站基坑降水风险识别及评价模型的建立

3.1 长江漫滩地区地铁车站基坑降水风险因素归纳分析

3.2 南京地铁高庙路站基坑降水风险因素识别

3.3 基于模糊网络分析法的地铁车站基坑降水风险评价体系

4 长江漫滩地区地铁车站基坑降水风险评价模型应用

4.1 工程背景

4.2 南京高庙路站基坑降水风险评价

4.3 风险控制

结论与展望

致谢

参考文献

附录A 南京地铁七号线高庙路站基坑降水阶段风险因素调查表

附录B 南京地铁七号线高庙路站基坑降水阶段风险等级调查表

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著录项

  • 作者

    王军;

  • 作者单位

    兰州交通大学;

  • 授予单位 兰州交通大学;
  • 学科 工程管理
  • 授予学位 硕士
  • 导师姓名 李晓钟;
  • 年度 2019
  • 页码
  • 总页数
  • 原文格式 PDF
  • 正文语种 chi
  • 中图分类
  • 关键词

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