车辆大角度碰撞下道路护栏防护性能研究

目录

声明

第一章 绪论

1.1研究背景

1.2.1研究目的

1.2.2研究意义

1.3国内外研究现状

1.3.1国外研究现状

1.3.2国内研究现状

1.3.3存在问题

1.4.1主要研究内容

1.4.2技术路线

第二章 接触碰撞理论与模型构建

2.1车辆-护栏碰撞系统理论

2.2接触碰撞算法的有限元实现

2.3计算模型的构建与网格划分

2.3.1护栏有限元模型构建

2.3.2车辆有限元模型构建

2.3.3模型质量检验

2.4护栏安全评价标准及失效指标

2.5本章小结

第三章 基于LS-DYNA的大客车-护栏碰撞仿真研究

3.1大客车-护栏碰撞耦合系统的建立

3.1.1约束条件控制

3.1.2计算参数的确定

3.1.3大客车-护栏耦合系统有限元模型

3.2大客车-护栏碰撞角为20°时仿真分析

3.2.1车辆运行轨迹

3.2.2车体质心加速度

3.2.3护栏内能

3.2.4护栏位移与应力

3.3大客车-护栏在大角度碰撞下仿真分析

3.3.1碰撞轨迹分析

3.3.2车体质心处三向加速度分析

3.3.3护栏内能分析

3.3.4护栏位移与应力分析

3.4本章小结

第四章 基于LS-DYNA的小客车-护栏碰撞仿真研究

4.1小客车-护栏碰撞耦合系统的建立

4.1.1约束条件控制

4.1.2计算参数的确定

4.1.3小客车-护栏耦合系统有限元模型

4.2小客车-护栏碰撞角为20°时仿真分析

4.2.1车辆运行轨迹

4.2.2车体质心加速度

4.2.3护栏内能

4.2.4护栏位移与应力

4.3小客车-护栏在大角度碰撞下仿真分析

4.3.1碰撞轨迹分析

4.3.2车体质心处三向加速度分析

4.3.3护栏内能分析

4.3.4护栏位移与应力分析

4.4本章小节

第五章 车辆与新型旋转式防撞护栏碰撞仿真研究

5.1道路护栏设计改进新理念

5.1.1现有护栏设计存在的问题

5.1.2旋转式防撞护栏的提出

5.2车辆-旋转桶护栏碰撞仿真系统的建立

5.2.1有限元计算模型的构建

5.2.2边界条件和求解参数的设置

5.2.3碰撞耦合系统有限元模型

5.3车辆-旋转桶护栏大角度碰撞仿真分析

5.3.1大客车-旋转桶护栏40°角碰撞仿真分析

5.3.2小客车-旋转桶护栏40°角碰撞仿真分析

5.4旋转式防撞护栏实用性评价

5.4.1使用安全性

5.4.2技术可行性

5.4.3经济适用性

5.5本章小结

第六章 结论及展望

6.1研究成果与结论

6.2研究不足与展望

致谢

参考文献

攻读硕士期间主要研究成果