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目录
1 绪论
1.1 论文选题的背景与意义
1.2 国内外研究现状
1.3 论文的研究内容
2 汽车低速转向力学模型的建立与分析
2.1 汽车驱、从动轮力学模型分析
2.2 汽车力学模型的建立与求解
2.3 汽车力学模型的图解法分析
2.4 汽车力学模型中各作用力的图解法分析
2.5 本章小结
3 汽车转向理想线的研究
3.1 汽车转向基本要求及轮胎的侧偏现象
3.2 汽车转向理想线的定义
3.3 轮胎的侧偏刚度
3.4 前驱汽车的前轮侧偏线
3.5 前驱汽车的理想线
3.6 后驱汽车的前轮侧偏线
3.7 后驱汽车的转向理想线
3.8 前、后驱汽车转向侧偏线对比
3.9 汽车转向理想线研究的价值
3.10 本章小结
4 汽车转向中心的研究
4.1 后驱汽车等效三轮模型的建立
4.2 后驱汽车四轮模型
4.3 汽车转向中心的研究价值
4.4 本章小结
5 EPS转向实验台转向试验研究
5.1 EPS转向实验台
5.2 EPS转向实验台的结构及工作原理
5.3 转向试验器具介绍
5.4 试验实施及结果分析
5.4 本章小结
6 总结和展望
6.1 总结
6.2 展望
致谢
参考文献
个人简历、在学期间发表的学术论文及取得的研究成果
重庆理工大学;