丝绸之路经济带我国沿线区域物流对出口贸易影响研究

摘要

出口贸易是传统寻求经济增长的主要途径之一，在推动我国经济快速发展方面做出了巨大的贡献，“中国制造”遍地开花均是出口贸易带来的成果。但随着传统的出口贸易发展成熟以及生态环境的压力，出口贸易给我国带来的红利口径逐渐缩小。物流的发展是经济学家寻求经济增长的新型突破口，是目前我国促进经济增长的重要着力点。出口贸易的发展带动着物流的发展，物流的发展也促进出口贸易的发展，二者联系密切，无法分割。对物流及贸易成本等进行研究，可以提升丝绸之路经济带沿线的出口贸易效率，提高出口产品在国际市场的竞争力，对增加出口贸易利润具有积极意义。 2013年，丝绸之路经济带的提出得到了国内外人士的高度赞同。它为出口贸易带来了新的机遇和挑战。西部地区是丝绸之路经济带我国沿线区域，沿线各地政府纷纷响应，加大力度推动国际贸易的开展，鼓动当地企业积极参与出口贸易。西部地区由于其自然和地理环境极其不利于货物流通，物流发展速度缓慢，进而制约和阻碍了当地的经济增长以及出口贸易的发展。物流的发展是沿线区域参与丝绸之路经济带倡议的重要前提条件，也是沿线政府重点扶持的对象。因此，以丝绸之路经济带我国沿线区域为研究对象，不仅对研究物流对出口贸易的影响具有重要意义，对其沿线区域物流的政府扶持绩效测算也有一定借鉴作用。 首先，本文梳理了丝绸之路经济带我国沿线区域物流和物流对国际贸易影响的国内外相关文献，其次，分别对沿线区域的出口贸易和物流现状进行分析:从贸易规模、商品结构和出口市场分布分析了沿线区域出口贸易现状;从基础设施建设、物流规模、区域间和区域内差距对比分析了沿线区域物流现状。再次，从物流成本、贸易利润、贸易与物流服务结合三个角度阐述物流对出口贸易的影响机理之后，对沿线区域数据进行实证分析。选取沿线省区出口贸易额做为因变量，货物周转量、物流从业人员人数、固定资产投资额作为自变量的面板数据，利用EVIEWS软件采用LLC检验进行单位根，HUASMAN检验确定面板模型回归，再分别从整体、西南地区以及西北地区进行回归分析。最后，结合丝绸之路经济带我国沿线区域的发展现状，进行总结和提出促进丝绸之路经济带我国沿线区域物流发展的政策建议。 通过研究本文得出丝绸之路经济带我国沿线区域物流业发展不平衡;物流对出口贸易有正向的促进作用;周转量和从业人员对西南地区出口贸易促进作用较大;固定资产投入额对西北地区出口贸易促进作用较大等结论，并提出了政府应确立丝绸之路经济带物流整体发展目标;促进丝绸之路经济带绿色物流发展;推动丝绸之路经济带沿线第三方物流发展;建立丝绸之路经济带物流信息化平台;推动西北地区物流基础设施建设;推动西南地区物流人才发展战略实施等相关政策建议。