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感知风险视角下网约车消费者隐私关注对使用意图的影响研究

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摘要

第1章结论

1.1研究目的

1.1.1研究背景

1.1.2研究目的

1.2研究意义

1.2.1理论意义

1.2.2实践意义

1.3研究方法及思路

1.3.1研究方法

1.3.2研究思路

1.4研究框架

1.5研究创新点

第2章文献综述

2.1共享经济与网约车

2.2感知风险、隐私关注及使用意图

2.2.1感知风险

2.2.2隐私关注

2.2.3使用意图

2.3隐私关注及感知风险的前因因素

2.3.1声誉

2.3.2隐私政策

2.3.3负面隐私经历

2.3.4信息敏感度

2.3.5支付安全感知

第3章研究模型与假设提出

3.1访谈设计

3.2访谈数据分析

3.3模型设立与假设提出

3.3.1消费者使用意图与其影响因素的关系假设

3.3.2前因变量对隐私关注影响的研究假设

3.4问卷设计

3.5调查设计

3.5.1预调查

3.5.2正式调查

第4章问卷数据分析

4.1样本描述性分析

4.2信度分析

4.2.1 Cronbach α分析

4.2.2半分信度

4.3效度分析

4.3.1内容效度分析

4.3.2结构效度分析

4.4假设检验

第5章结果讨论

5.1研究结果分析

5.2对不显著变量的讨论

第6章总结与展望

6.1研究总结

6.2研究创新

6.3研究对管理实践的启示

6.3.1对于政府建立健全网约车领域相关隐私政策的启示

6.3.2对于行业改进营销服务的启示

6.3.3对于消费者增强自我保护意识的启示

6.4研究不足与未来展望

6.4.2未来展望

参考文献

附录

致谢

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摘要

伴随“互联网+”与共享经济的概念的迅猛发展,各个行业与领域正在发生深刻变革。在约租车领域,网约车的诞生打破了传统巡游车的垄断格局,极大的提高了社会资源的利用率,同时,充分改善了乘客消费体验,并在一定程度上降低了消费成本。但是,网约车领域的问题也不断出现,隐私泄露、乘客被骚扰等问题层出不穷,这些负面体验都会降低乘客的消费意愿。因此,本研究以网约车消费者为研究对象,在感知风险的视角下,挖掘影响消费者隐私关注的前因变量,并探究网约车情景下隐私关注对使用意图的影响,这对网约车行业隐私保护制度的完善及消费者体验的改进具有重要理论和现实指导意义。  本研究整体采用了定性加定量的混合研究方法。首先基于大量相关文献和理论,设计半结构化访谈提纲,采集73份访谈数据,挖掘影响消费者隐私关注的前因变量。其次,结合访谈结果与相关文献,提出研究假设,设计了感知风险视角下隐私关注对消费者使用意图的影响因素模型。随后,在定量研究方法部分,共收集到566份问卷,剔除无效问卷后,获得501份有效问卷。通过SPSS22.0和SmartPLS3.0分析工具对问卷信效度进行了检验。随后运用SmartPLS3.0对数据进行了假设检验,得到以下研究结论:  挖掘了网约车领域消费者隐私关注的前因变量,验证了他们对隐私关注的影响。负面隐私经历、信息敏感度会对隐私关注产生显著正向影响,声誉会对隐私关注产生显著正向影响,消费者在意网约车声誉表明其隐私关注越高。隐私政策对隐私关注影响不显著,主要是由于乘客对于网约车具体隐私政策了解程度有限导致。验证了消费者隐私关注、使用意图和感知风险之间的关系。网约车领域消费者隐私关注会对其使用意图产生显著负向影响,同时会正向影响消费者感知风险。支付安全感知对感知风险不显著是由于当前主流移动支付平台技术已经比较完善,乘客对支付方面的担忧关注较少导致的。感知风险对使用意图影响不显著,消费者隐私关注对使用意图的影响更直接。  基于研究结果,本研究提出了政府在网约车隐私政策规制层面、网约车行业层面、消费者隐私意识层面的相关建议,以便完善网约车消费者隐私保护机制,为消费者更好的提供安全、高效的服务。

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