声明
致谢
1 绪论
1.1 研究背景与意义
1.2 国内外研究现状
1.3 研究内容与技术路线
1.4 本章小结
2 事故数据的时空特性分析
2.1 数据简介
2.2 事故数据预处理
2.3 事故数据的时间特性分析
2.4 事故数据的空间特性分析
2.4 警力资源投向投量方面的建议
2.5 本章小结
3 基于事故多发区域警力应急调度点配置模型确定
3.1 事故多发区域确定
3.2 事故多发区域路网结构拓扑图的确定
3.3 警力应急调度点配置模型
3.4 本章小结
4 基于EABC算法的警力应急调度点配置方案研究
4.1 人工蜂群算法理论
4.2 改进人工蜂群算法
4.3 改进前后算法性能对比
4.4 基于北京市警力调度点实例分析
4.5 本章小结
5 总结与展望
5.1 全文总结
5.2 研究展望
参考文献
作者简历及攻读硕士/博士学位期间取得的研究成果
学位论文数据集
北京交通大学;