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摘要
第1章 绪论
1.1 研究意义及背景
1.2 大缸径气体机燃烧性能提升方法
1.2.1 天然气掺氢技术
1.2.2 柴油科燃技术
1.2.3 预燃室技术
1.3 气体机预燃室相关技术研究现状
1.3.1 预燃室内燃烧过程的组织
1.3.2 预燃室射流引燃方式
1.3.3 对预燃室研究常用的方法
1.4 课题主要研究内容
第2章 气体机预燃室研究平台搭建
2.1 气体机实验台架
2.2 预燃室扫气加浓系统设计
2.2.1 原机预燃室扫气加浓系统
2.2.2 喷射装置
2.2.3 扫气加浓控制系统设计
2.3 预燃室扫气加浓系统有效性的验证
2.4 实验数据处理方法
2.4.1 放热率计算
2.4.2 气体浮子流量计示值换算
2.5 扫气加浓系统的实机验证
2.6 本章小结
第3章 预燃室扫气加浓策略分析
3.1 预燃室气体机工作过程分析
3.2 扫气开始时刻对缸内燃烧过程的影响
3.2.1 不同喷射时刻时腔内压力变化
3.2.2 喷射起始时刻对主副室燃烧过程的影响
3.2.3 喷射起始时刻对气体机性能的影响
3.3 喷射脉宽对缸内燃烧过程的影响
3.3.1 喷射脉宽对扫气加浓系统的影响
3.3.2 喷射脉宽对主副室燃烧过程的影响
3.3.3 喷射脉宽对气体机性能的影响
3.4 喷射压力对缸内燃烧过程的影响
3.5 本章小结
第4章 预燃室结构及点火位置分析
4.1 模型建立及验证
4.2 连接通道数目
4.3 连接通道角度
4.4 火花塞点火位置的优化
4.5 本章小结
第5章 总结与展望
5.1 全文总结
5.2 展望
参考文献
致谢