声明
第一章 绪 论
1.1 研究背景与意义
1.2 研究现状
1.3 本文主要内容安排
第二章 基础知识
2.1 车载自组织网络的概述
2.1.1车载自组织网络的网络架构
2.1.2车载自组织网络的特点
2.1.3车载自组织网络的安全要求
2.1.4车载自组织网络的攻击类型
2.1.5车载自组织网络的安全属性
2.2 椭圆曲线加密机制
2.2.1密钥生成
2.2.2加密算法
2.2.3解密算法
2.3椭圆曲线公钥密码体制的安全性
2.4 哈希函数
2.5 双线性映射
2.6 数据加密算法
2.6.1对称加密算法
2.6.2非对称加密算法
2.7 BAN逻辑形式化证明
2.8 无证书公钥密码体制和聚合签名
第三章 轻量级的身份认证和密钥协商协议的分析与研究
3.1 现有的认证协议
3.2 认证协议的系统模型
3.3 提出的认证协议
3.3.1 系统初始化
3.3.2 注册阶段
3.3.3 登录阶段
3.3.4 认证阶段
3.3.5 口令更新阶段
3.4 认证协议的安全分析
3.4.1 相互认证
3.4.2 匿名性
3.4.3 可追踪性
3.4.4 抗重放攻击
3.4.5 抗离线口令猜测攻击
3.4.6 BAN逻辑形式化证明
3.5 认证协议的性能分析
第四章 基于无证书聚合签名认证协议的研究
4.1 对Cui等人方案系统模型的回顾
4.1.1 网络模型
4.1.2 方案框架
4.2 对Cui等人认证方案的回顾
4.2.1设置
4.2.2 伪身份生成/部分私钥提取
4.2.3 车辆密钥生成
4.2.4 签名
4.2.5 验证
4.2.6 聚合
4.2.7 聚合验证
4.3 对Cui等人方案的分析
4.3. 1攻击模型
4.3.2 对Cui等人方案验证阶段的攻击分析
4.3.3 对Cui等人方案聚合验证阶段的攻击分析
第五章 总结与展望
参考文献
致谢
附录
