微表处技术在高速公路沥青路面养护施工中的应用

摘要

随着我国高速公路的联网，客货车流量迅猛增加，车辆超载严重，路面出现各种病害现象影响了高速公路功能的正常发挥，降低了道路的通行能力。为满足快速、畅通、安全与舒适的行车要求以及道路的整体使用性能，预防性养护得到了较高重视，微表处技术作为目前高速公路预防性养护最经济有效的方法，凭借优良的使用性能和显著的社会经济效益，以及广泛的应用前景，应用于高速公路和大交通量公路定期恢复使用性能过程中，微表处的施工质量直接影响着行车的舒适度和道路的美观，由于国内尚没有出台和微表处施工相关的技术规范，因此高速公路微表处施工过程中的质量控制成为了一项重要课题。
　　 结合山东省内多条高速公路微表处工程实施情况，并根据国内外现有的相关技术标准和指南，提出了微表处原材料质量控制、施工过程质量控制和完工结果质量控制的内容和检验方法。实践证明，保障微表处施工的质量除了需要具备优质的原料、合理的混合料配比设计、有经验的施工操作人员以及优良的机械设备以外，还需要制定科学、有效地质量控制指标，选择切实可行的试验方法才能够实现。

目录

声明

摘要

1 绪论

1．1 研究背景和意义

1．2 研究内容

2 高速公路沥青路面微表处技术养护施工的具体应用

2．1 原路面检测

2．1．1 路面弯沉检测

2．1．2 路面取芯

2．1．3 路面抗滑性能测试

2．1．4 路面渗水测试

2．2 微表处施工首先进行局部病害处理

2．3 局部病害处理的具体工序及步骤

2．3．1 施工各工序及所需各种材料及用量

2．4 沥青路面微表处施工材料要求及工序

2．4．1 微表处具体使用材料选择及用量

2．4．2 微表处混合料的技术标准及检测试验方法

2．4．3 微表处的配合比设计

2．4．4 微表处摊铺过程质量控制

2．4．5 微表处施工质量检测

3 本研究微表处技术处理高速公路桥头顺坡实体工程应用

3．1 所用设备和材料

3．1．1 施工设备

3．1．2 处理桥头跳车使用的改性乳化沥青

3．1．3 矿料的选用

3．2 处理桥头跳车微表处混合料配合比设计

3．2．1 确定矿料配比

3．2．2、试验确定混合料配比

3．3 微表处处理桥头跳车的具体施工步骤

3．3．1、微表处处理桥头跳车在施工前的各项准备工作

3．3．2 微表处处理桥头跳车的施工过程

3．3．3 对微表处处理桥头跳车的施工质量进行的检验

4．常见质量问题及出现原因

4．1 光板路问题

4．2 路面表观不均匀

4．3 表面出现划痕

4．4 表观接缝不整齐

4．4．1 摊铺后横缝不整齐

4．4．2 摊铺后纵缝不齐

4．5 出现脱落现象

4．6 路面出现泛油

4．6．1 设定或标定微表处摊铺车有误

4．6．2 出现假泛油

5 决定微表处施工效益的主要因素

5．1 施工材料、劳务队伍招标

5．2 机械、材料管理水平

5．2．1 严把材料数量、质量关

5．2．2 加强设备保养，确保设备完好率

5．2．3 优化配置，合理调配设备

5．3 工程质量、施工进度管理

5．3．1 科学组织，确保工期和质量

5．3．2 减少不必要的材料损耗

5．4 安全管理

5．5 科技创新力度和技术优势

5．5．1 低温微表处

5．5．2 纤维微表处技术

5．6 微表处施工效益管理方法和市场开发趋势

5．6．1 微表处项目管理

5．6．2 人才培养

6 结论与创新点

6．1 主要结论

6．2 创新点

参考文献

致谢