共轨燃油系统高压油泵若干关键问题研究

摘要

本文针对共轨燃油系统高压油泵设计中的若干关键技术问题，开展了理论分析、零部件设计与结构改进研究，探讨了解决油泵柱塞偶件过量泄漏的问题。本文的研究内容和创新点主要有以下几个方面：在对高压油泵的柱塞偶件、泵油凸轮等主要组成部件进行较为详细讨论的基础上，立足于国内现有的机械加工设备和工艺条件，对供油压力达150MPa的高压油泵部套进行了结构设计和工程图绘制。在设计计算中，采用高次方函数凸轮模型进行了三作用凸轮的型线设计，并作了接触强度校核；运用参数化三维造型软件PRO/E对高压油泵各零部件进行了三维造型设计。通过计算，确定了高压油泵部套的主要结构参数和装配尺寸。针对柱塞偶件径向间隙的燃油泄漏问题，运用大型有限元分析软件ANSYS中的流体—结构耦合模型，对柱塞偶件和径向间隙中的高压燃油流动进行了计算分析。通过将八种结构设计方案的有限元分析结果进行对比，明确了可显著减少燃油泄漏量的柱塞偶件结构的改进方向。发现柱塞偶件径向间隙的泄漏量大小基本上可以通过入口处的间隙值大小来判断。与普通结构的柱塞偶件相比，对柱塞偶件的结构与尺寸进行适当改进可以有效减少径向间隙中的燃油泄漏量。

目录

文摘

英文文摘

1 绪 论

2 共轨系统高压油泵结构设计的理论分析

3 高压油泵主要零部件的结构设计

4 高压油泵燃油泄漏机理分析

5柱塞偶件结构改进设计研究

结束语

致 谢

参考文献

附录：攻读硕士学位期间发表的论文