黄河冲（淤）积地区下穿道路结构与排水系统综合研究

摘要

黄河冲淤积地区的土质大部分为粉土或粉砂土，该类土含有较多的粉粒，干燥时稍具粘结力，易被粉碎，扬尘大，浸水时很快被湿透，易成流体状态(低液限)，是较差的筑路材料。据调查，山东菏泽市境内正在使用的下穿公路在远未达到设计使用年限就出现各种不同程度的破坏，如唧泥、裂缝断裂、胀缝挤碎、错台、管涌流土等病害，这些病害严重影响了下穿公路的使用。下穿道路是现代城市交通的咽喉，一旦遭到破坏，将会严重影响人们的出行和交通运输。 本文通过对山东菏泽地区的几座具有代表性的下穿立交桥的路面结构状况、破损状况、排水状况和养护状况的详细调查和系统的分析，总结出下穿公路的道路结构设计和排水(主要包括路面排水、道路结构内部排水和地下排水)设计方面存在的不足，并从理论和实践上论证了这些不足是造成黄河冲淤积地区下穿公路损坏的主要原因，在此基础上，结合国内外道路结构和排水设计的研究经验，以山东菏泽境内的实际工程(定陶京九铁路下穿立交公路)为背景，分别对下穿公路的道路结构和排水系统提出了完善的设计方案。 结果表明，本文提出的下穿公路的设计措施能够成功的解决黄河冲淤积地区下穿公路由于水的影响而造成的路面开裂、断板、唧泥、错台等病害问题，设计出的下穿公路的造价合理，行车质量较高，使用寿命得到延长，产生了十分明显的经济效益和社会效益。可以预料，该成果在工程实际中具有极大的应用前景。

目录

文摘

英文文摘

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第一章绪论

第二章黄河冲淤积地区下穿道路结构损坏机理及结构设计

第三章下穿公路路界排水系统的研究与设计

第四章下穿公路路面结构内部排水系统分析与研究

第五章新型土工合成材料在下穿公路地下排水系统中的应用研究

第六章下穿公路地下排水系统的研究与设计

第七章结论与建议

参考文献

发表论文和科研情况说明

致谢