道路附属构筑物及沿线设施属于《中国图书分类法》中的四级类目,该分类相关的期刊文献有6745篇,会议文献有581篇,学位文献有679篇等,道路附属构筑物及沿线设施的主要作者有张扬、唐文超、柳志国,道路附属构筑物及沿线设施的主要机构有中建八局第一建设有限公司、山西省交通科学研究院、中铁十六局集团第四工程有限公司等。
统计的文献类型来源于 期刊论文、 学位论文、 会议论文
1.[期刊]
摘要: 针对高速公路匝道和公路急转道等处交通事故频发,防护栏碰撞缓冲吸能不足的问题,设计了一种新型蜂窝结构旋转式公路防撞护栏,建立有限元模型,运用仿真分析软件LS-D...
2.[期刊]
摘要: 锦屏一级水电站大奔流沟料场自然岸坡较陡,开采高度高,顺坡修筑道路难度大,运输成本高且安全隐患突出。施工中布设1号(上部增加3号溜井)、2号双溜井及分段式运输系...
3.[期刊]
摘要: 根据高速公路沿线服务设施特点,分析了供暖空调方式选择的影响因素,总结了常见的供暖空调形式,并给出了具体工程案例分析。建议结合沿线服务设施的特点,综合考虑环保与...
4.[期刊]
摘要: 以深圳公常路某段深基坑开挖为背景,分析风化花岗岩地区深基坑开挖过程中支护结构的安全稳定性。结果表明,基坑开挖过程中,以风化程度越高的混合花岗岩作为支护桩嵌入地...
5.[期刊]
摘要: 曲引朗沟弃渣规模巨大,冲沟纵坡陡,洪峰流量大,防洪问题突出。从工程需求和技术研究角度出发,针对高落差、大流量冲沟排水,提出经济合理的综合排水方案,丰富水力学计...
6.[期刊]
摘要: 公路质量的好坏直接影响交通安全和公路的使用年限,想要公路质量有保障,就应当把控好排水层施工。沥青稳定排水层是公路排水施工中重要的一环,对公路的建设有直接影响。...
7.[期刊]
摘要: 能源与交通的交替进步承载了人类社会的繁衍发展与文明延续。面对资源紧缺、气候变化、环境污染带来的严峻挑战,利用交通资产能源化、交通用能绿色化途径可以有效实现交通...
8.[期刊]
摘要: 边坡支护结构多种多样,各类边坡工程应根据具体特征,综合选定支护结构。填土地基对于支护结构选型具有明显制约性。本文结合具体边坡工程,分析格宾挡墙在山区填土地基中...
9.[期刊]
摘要: 给排水水厂是市政基础设施中重要的建设项目之一,受城市规划发展和水处理工艺技术进步的影响,建设地下水厂成为新的发展方向。地下水厂的建设能够释放地面土地价值,节约...
10.[期刊]
摘要: 针对路基渗沟出现的淤堵导致地下水渗入道路的层间结构、降低路基的使用寿命问题,提出将土工合成排水管-塑料盲沟和硬式透水管与聚氯乙烯(PVC)管展开排水性能对比研...
11.[期刊]
摘要: 常见悬臂式交通杆件有L形、T形、F形等,在常规交通杆件设计中,往往会忽略悬臂带来的扭矩影响,将立杆简化为压弯构件设计。随着城市的快速发展,城市道路不断拓宽,承...
12.[期刊]
摘要: 为降低公路边坡因水土流失引发的病害,实现红黏土边坡的生态防护,对生态轻型桩进行定义并设计。分析当地大气影响急剧层深度,结合有限元模拟,确定生态轻型桩尺寸,对生...
13.[期刊]
摘要: 随着我国经济体系不断地完善,公路工程的施工规模也越来越大,公路路基边坡防护是最重要的部分之一,它能有效地保障公路质量的发展。在施工过程中,只有做好公路路基边坡...
14.[期刊]
摘要: 提出了一种可以指导护栏结构设计和选型的公路护栏安全性能星级评定方法,研究确定了评价指标和评分标准。该星级评定方法对4种通过A级(160 kJ)实车足尺碰撞试验...
15.[期刊]
摘要: 大型水电工程石料场边坡开挖稳定问题突出,采用单一的数值计算方法——安全度度量,难以准确确定边坡稳定性,而结合监测方法可真实反映边坡内部力学效应、检验设计的可靠...
16.[期刊]
摘要: 经济的快速发展,离不开交通行业的不断进步,高速公路建设离不开各类机电设备的顺利运行。为提高高速公路项目运营质量,需合理配置机电设备,并加强供配电工程的施工管理...
17.[期刊]
摘要: 公里桩是高速公路的位置信息载体,自动检测公里桩是实现高速公路路面信息定位的前提。针对高速公路公里桩自动检测中存在的问题,通过车载道路巡检设备采集公里桩数据信息...
18.[期刊]
摘要: 在我国公路工程施工中,路基是重要施工部分,公路工程的整体施工质量深受路基稳定性高低的影响。挡土墙是提高路基稳定性的一种非常重要的施工技术。使用挡土墙施工技术能...
19.[期刊]
摘要: 为解决宽幅高速公路路面排水问题,从基础资料收集分析和排水方案设计两方面总结了路面排水方案设计的主要方法步骤,形成了以排水路面为主,其他排水措施为辅的排水方案,...
20.[期刊]
摘要: 随着中国公路建设的高速发展,边坡稳定问题日渐突出,对现状边坡支护结构失效后的边坡加固设计需求日益增加。该文通过介绍边坡加固工程的应用现状,描述格构式锚杆护坡的...
1.[会议]
摘要: 阳蟒高速公路是由山西路桥建设集团承建的BOT项目,是山西省唯一一条入选交通运输部全国第三批绿色典型示范工程的项目.为打造一条以“资源节约、生态环保、节能高效、...
2.[会议]
摘要: 作为嘉兴的城市主干路——万国路,红线宽度60m,两侧绿地各15m.海绵城市设计时充分考虑利用绿地空间,采用植草浅沟、雨水花园、雨水塘等设施进行雨水的下渗和控污...
3.[会议]
摘要: 以南宁吴圩机场第二高速公路海绵化设计为例,探讨低影响开发理念在高速公路设计中的应用.通过分析高速公路沿线地形地貌,因地制宜设置海绵措施,从而达到径流污染削减、...
4.[会议]
摘要: 市政道路的建设是城市化建设的重要内容,市政道路建设的好与坏严重影响城市化建设的进程.而市政道路的排水设计是市政道路工程的关键任务之一,排水设计的优劣将严重影响...
5.[会议]
摘要: 在市政道路工程改造过程中,为了发挥城市基础工程的重要作用,需要做好排水管线的迁改,满足城市的可持续发展.但是在实际改造过程中,受到传统因素的影响,导致存在很多...
6.[会议]
摘要: 通过对常见路缘石开口形式水力计算,分析南宁市道路海绵设计中各类路缘石使用中存在的问题及成因,提出解决措施和建议,并结合道路纵坡等特点,根据计算,推荐道路海绵城...
7.[会议]
摘要: 边坡是高速公路破坏最严重的地方,由于有些边坡较陡,雨水的冲刷会造成边坡水土的大量流失.因此,边坡绿化其首要功能是生态防护,保护路基,稳定边坡,恢复边坡的自然生...
8.[会议]
摘要: 道路声屏障设计应融合声学、结构以及景观要求.在关注声屏障的降噪效果与结构安全的同时,声屏障的景观设计应被提高到与声学、结构设计同等地位,并作为声屏障整体设计的...
9.[会议]
摘要: 利用MTC车道现有资源,深入挖掘潜力,在一条车道上实现了MTC、ETC硬件资源共享,极大减少新增投资,实现了一条车道,MTC、ETC两种通行服务模式的兼顾,核...
10.[会议]
摘要: 随着高速公路交通量的不断增加,现有车道已无法满足车辆通行速率的需求本文提出在不中断收费业务模式下,对收费房建大棚、收费广场、收费机电设施进行升级改扩建,通过机...
11.[会议]
摘要: 传统的自助发卡车道的发卡速度优于普通人工发卡车道,但还是存在因司机需要在车道内停车、按键、取卡,而使车辆在自助发卡车道内停留时间较长的问题.本文通过设计"来车...
12.[会议]
摘要: 高速公路通信管道、光缆、OTN带宽、基站等通信基础设施已形成较大规模,具备极高的开发利用价值.本文提出实行通信基础设施专业化统一管理经营,进一步提高通信基础设...
13.[会议]
摘要: 水对边坡稳定性有着重要的影响,大多数边坡失稳及破坏都与水的活动有关,故有"无水不滑坡"、"治坡先治水"之说.边坡水患处治的关键是要查明坡体内地下水的分布情况及...
14.[会议]
摘要: 本文以湘西某高速公路安置区挡墙工程发生倾覆变形实例病害分析,采用石笼堆载反压法处理倾覆变形设计方案与施工措施,可供工程设计与施工参考。
15.[会议]
摘要: 本文依据东青高速公路港湾式停车带改造工程,从公路技术规范本身、公路运营诱发事故的因素,以及港湾式停车区扩建工程规模设置和应用效果研究,为相关同类工程提供参考.
16.[会议]
摘要: 为分析F型混凝土护栏坡面参数对其安全性的影响,利用有限元模拟方法,进行小客车碰撞不同坡面参数F型混凝土护栏的研究.结果表明:F型混凝土护栏坡面参数选取应符合以...
17.[会议]
摘要: 以贵州省六盘水至威宁高速公路K89+250右侧140m弃土场为研究对象,通过现场调查和计算分析对弃土场的排水能力、拦渣墙和边坡的稳定性进行了复核和验算,综合评...
18.[会议]
摘要: 公路是国家经济发展的主要载体,公路沿线的边坡稳定性评价及治理工作会成为今后很长一段时间的重点工作.本文以北京市房山区G108国道K3+500~K4+720路段...
19.[会议]
摘要: 在倡导和谐环境保护的今天,生态型声屏障既能隔音降噪,又能更好地与环境景观有机融合.本文调研了国内已建的典型生态声屏障,实测了一些数据,总结了其降噪效果和优缺点...
20.[会议]
摘要: 笔者通过对最新颁布的《公路工程质量检验评定标准》(JTG F80/1-2017)中声屏障工程质量检验评定内容的解读,详解公路声屏障工程质量检验评定内容变化的原...
1.[学位]
摘要: 本文针对重庆至巫溪高速公路线路里程LK0+577.3511~LK0+765.5665段典型“隧道-滑坡”正交体系,通过理论分析、数值模拟、模型试验等方法,对隧...
2.[学位]
摘要: 由于交通建设与服务行业的发展,出行者对高速公路服务区服务质量的期待值逐步升高,服务区的服务水平严重影响着高速公路的整体形象及出行者在旅途中的心情。而机动车保有...
3.[学位]
摘要: 影响衡重式挡土墙的土压力计算的因素较多,尤其上墙出现第二破裂面,给土压力的计算带来麻烦。此外衡重式路堤挡土墙的上、下墙土压力随位移的变化存在相互影响,目前常用...
4.[学位]
摘要: 我国国土面积大,地形复杂,山区分布广泛,落石、泥石流等地质灾害频发,对人民的生命财产安全造成了严重的威胁。被动柔性防护网系统是一种山地灾害防护技术措施,具有防...
5.[学位]
摘要: 悬臂式挡墙是一种适于填方工程的轻型支挡结构,具有结构简单、易适应承载力较低的地基、施工方便等优点。然而,相关的抗震设计计算方法却仍不完善。为此,本文考虑此类挡...
6.[学位]
摘要: 柔性防护系统是用于山区地质灾害防护的有效技术措施,是一种具有强几何非线性的结构。由于其工作状态的特殊性,常年暴露在自然环境中,构件极易受到腐蚀。环形网作为柔性...
7.[学位]
摘要: 多级拼装悬臂式挡墙作为一种新型轻型支挡结构,具有施工快捷、材料用量少、边坡绿化方便、耐久性良好、可适宜较高填方边坡等优点,有广泛的工程应用前景。然而,相关设计...
8.[学位]
摘要: 被动柔性防护网系统是一种高效的山地灾害防护技术,广泛用于崩塌、落石和泥石流灾害的防护。耗能器是被动柔性防护网系统不可或缺的重要构件,起到耗散冲击能量的作用,并...
9.[学位]
摘要: 近年来,城市内涝灾害频发,造成了巨大的经济损失和人员伤亡,而我国现有排水管网设计重现期标准普遍较低,不足以应对高重现期暴雨流量。借鉴国外发达国家内涝防治经验,...
10.[学位]
摘要: 随着西部交通、经济的高速发展,各类地质灾害威胁着西部交通运营的安全,例如:崩塌、滑坡、泥石流、散粒体斜坡等。散粒体斜坡主要是由碎石、碎屑颗粒聚集在一起形成的边...
11.[学位]
摘要: 高速公路整个运行系统中,收费管理系统占有非常重要的地位。人员方面,收费员、监控员、管理人员等人员众多;收费管理模式的演变方面,由原来的纯人工模式增加到ETC(...
12.[学位]
摘要: 公路边坡是因修建公路而产生的大量受损界面。截至2017年12月全国高速公路通车里程为13.1万公里,河南省高速公路通车里程为6523公里;根据高速公路遥感影像...
13.[学位]
摘要: 山区公路建设中,由于受地形条件的限制,不可避免要使用大量的支挡结构。支挡结构的类型较多,各类支挡结构所适用的条件各不相同,设计人员面临如何从众多的支挡结构类型...
14.[学位]
摘要: 近些年来,随着我国社会工业化进程的不断加快和科学技术的飞速发展,业主对工程项目的设计、建造水平和服务品质要求不断提高,暴露出高素质复合型、技能型人才不足,技术...
15.[学位]
摘要: 随着现代经济社会的发展,我国的道路建设逐渐完善,不仅实现了城市之间的道路连接,村村通的国家政策也在逐渐落实。道路的铺设给人民的生活带来了便利,但汽车保有量的增...
16.[学位]
摘要: 公路沿线走廊资源丰富,经济价值高,现已成为众多商业、服务设施布设的首选位置。由于我国目前尚未出台路侧设施布设、管理和接入口设计的指导性意见,导致公路两侧范围内...
17.[学位]
摘要: 山区公路建设环境复杂,在道路建设过程中往往会出现许多沿河道路,而这些沿河道路不可避免会修建一些挡土墙,沿河挡土墙具有防止路基边坡滑动、收缩坡脚、减少压缩河床等...
18.[学位]
摘要: 随着中国西部大开发的深入进行,基础建设中的公路建设持续发展,挡土墙的应用范围越来越广。衡重式挡土墙具有诸多优点,如:衡重台上的填土使得墙体重心后移增加了墙身稳...