声明
摘要
第1章 绪论
1.1 研究背景及意义
1.2 国内外研究现状
1.2.1 车轮磨耗国外研究现状
1.2.2 车轮磨耗国内研究现状
1.2.3 车轮疲劳国外研究现状
1.2.4 车轮疲劳国内研究现状
1.3 本文的主要内容
第2章 车辆动力学建模及轮轨接触力算法
2.1 车辆模型
2.2 线路模型
2.3 轨道不平顺
2.4 轮轨滚动接触理论
2.4.1 法向接触问题
2.4.2 切向接触问题
2.5 动力学计算
2.6 本章小结
第3章 车轮磨耗及疲劳损伤模型
3.1 车轮磨耗及疲劳损伤概述
3.1.1 车轮磨耗概述
3.1.2 车轮疲劳损伤概述
3.2 车轮磨耗及疲劳损伤分析流程
3.3 车轮磨耗计算模型
3.4 车轮疲劳损伤计算模型
3.4.1 安定图
3.4.2 损伤函数模型
3.5 本章小结
第4章 车轮磨耗及疲劳损伤的影响因素分析
4.1 轨道曲线半径对车轮磨耗及疲劳损伤的影响规律
4.2 运行速度对车轮磨耗及疲劳损伤的影响规律
4.3 轨道超高对车轮磨耗及疲劳损伤的影响规律
4.4 摩擦系数对车轮磨耗及疲劳损伤的影响规律
4.5 本章小结
第5章 车轮磨耗及滚动接触疲劳寿命预测
5.1 疲劳寿命预测方法
5.1.1 名义应力法
5.1.2 局部应力应变法
5.1.3 应力场强法
5.2 车轮滚动接触疲劳寿命预估模型
5.3 仿真结果分析
5.4 本章小结
第6章 总结与展望
6.1 研究工作总结
6.2 展望
参考文献
致谢
攻读硕士学位期间的研究成果
浙江理工大学;