声明
摘要
1 绪论
1.1 研究背景及意义
1.1.1 研究背景
1.1.2 研究意义
1.2 国内外高速公路拥堵治理研究综述
1.2.2 国内研究发展历程和现状
2.2.2 国外研究发展历程和现状
1.3 研究框架
1.3.1 研究目标
1.3.2 研究工具和方法
1.3.3 研究内容
1.4 可能的创新点
2 高速公路拥堵治理理论框架
2.1 拥堵治理相关定义
2.1.1 通行能力
2.1.2 服务水平
2.1.3 拥堵
2.1.4 拥堵治理
2.2 拥堵治理内容及步骤
2.2.1 高速公路拥堵产生原因
2.2.2 高速公路拥堵特性
2.2.3 高速公路拥堵治理措施
2.2.4 高速公路拥堵治理步骤
3 杭金衢高速公路新岭路段拥堵治理背景
3.1 杭金衢分公司介绍
3.1.1 公司简介
3.1.2 公司发展目标
3.2 杭金衢高速新岭路段拥堵治理概述
3.3 杭金衢高速新岭路段拥堵治理必要性
3.3.1 对区域经济和社会发展意义
3.3.2 对杭金衢公司发展意义
3.4 杭金衢高速新岭路段拥堵治理目标
4 杭金衢高速新岭路段拥堵治理总体策略
4.1 杭金衢高速新岭路段拥堵治理SWOT分析
4.1.1 新岭路段拥堵治理优势
4.1.2 新岭路段拥堵治理劣势
4.1.3 新岭路段拥堵治理机会
4.1.4 新岭路段拥堵治理威胁
4.2 杭金衢高速新岭路段拥堵治理总体策略选择
5 杭金衢高速新岭路段拥堵产生的原因
5.1 通行能力不足
5.1.1 流量快速增长
5.1.2 通行能力制约
5.2 交通事故频发
5.3 高速公路设计缺陷
5.3.1 道路线形制约
5.3.2 新岭隧道影响
5.3.3 新岭隧道与直埠枢纽距离过近
5.4 养护作业降低通行能力
5.5 恶劣天气影响通行效率
5.6 驾驶员守法意识不强
5.7 车辆状况不良
6 杭金衢高速新岭路段拥堵治理措施
6.1 改善设施,提高道路通行能力
6.2 联勤联动,降低交通事故影响
6.3 科技投入,提高安全保畅能力
6.4 路网引导,改善道路需求管理
6.5 交通智能,建设智慧高速路段
6.6 开展宣传,提升驾驶人员素质
7 结论与展望
7.1 结论
7.2 展望
参考文献
致谢