声明
摘要
第一章 绪论
1.1 引言
1.2 斜拉桥发展的历史、现状及趋势
1.2.1 发展历史
1.2.2 斜拉桥的发展趋势
1.3 超千米级斜拉桥结构体系和抗风性能研究现状
1.3.1 结构体系研究现状
1.3.2 抗风性能的研究
1.4 存在和需要进一步研究的问题
1.5 论文研究的目的意义和主要内容
1.5.1 研究的目的和意义
1.5.2 主要研究内容
第二章 超大跨度斜拉桥抗风稳定性分析理论
2.1 引言
2.2 斜拉桥的合理成桥及施工状态的确定方法
2.2.1 斜拉桥的合理成桥状态确定方法
2.2.2 斜拉桥施工状态确定方法
2.3 斜拉桥结构动力特性分析理论
2.4 大跨径桥梁三维非线性空气静力分析理论
2.4.1 非线性静风荷载
2.4.2 桥梁结构三维非线性空气静力分析流程
2.5 大跨度桥梁三维颤振分析理论
2.6 本章小结
第三章 超大跨度斜拉桥的结构体系及抗风稳定性分析
3.1 引言
3.2 主跨1400m斜拉桥方案简介
3.2.1 自锚式斜拉桥方案
3.2.2 部分地锚式斜拉桥方案
3.3 有限元建模及合理成桥状态确定
3.3.1 有限元模型的建立
3.3.2 合理成桥状态确定
3.4 结构动力特性分析
3.5 结构抗风稳定性分析
3.5.1 空气静力稳定性
3.5.2 空气动力稳定性
3.6 与同等主跨悬索桥抗风稳定性的比较
3.6.1 空气静力稳定性
3.6.2 空气动力力稳定性
3.7 本章小结
第四章 超大跨度部分地锚斜拉桥抗风稳定性的设计参数影响分析
4.1 引言
4.2 地锚段主梁长度
4.2.1 动力特性
4.2.2 空气静力稳定性
4.2.3 空气动力稳定性
4.3 辅助墩数量
4.3.1 动力特性
4.3.2 空气静力稳定性
4.3.3 空气动力稳定性
4.4 主梁宽度
4.4.1 动力特性
4.4.2 空气静力稳定性
4.4.3 空气动力稳定性
4.5 主梁高度
4.5.1 动力特性
4.5.2 空气静力稳定性
4.5.3 空气动力稳定性
4.6 桥塔高跨比
4.6.1 动力特性
4.6.2 空气静力稳定性
4.6.3 空气动力稳定性
4.7 本章小结
第五章 超大跨度斜拉桥施工阶段抗风稳定性分析
5.1 引言
5.2 施工阶段有限元模型建立
5.2.1 自锚式斜拉桥方案
5.2.2 部分地锚式斜拉桥方案
5.3 施工阶段结构动力特性分析
5.4 施工阶段抗风稳定性分析
5.4.1 空气静力稳定性分析
5.4.2 空气动力稳定性分析
5.5 本章小结
第六章 总结与展望
6.1 主要研究工作及结论
6.1.1 超大跨度斜拉桥的结构体系抗风稳定性分析
6.1.2 超大跨度部分地锚斜拉桥抗风稳定性的设计参数影响研究
6.1.3 超大跨度斜拉桥旋工阶段抗风稳定性分析
6.2 进一步研究的方向及建议
参考文献
致谢
攻读硕士期间的主要研究成果