基于事件系统理论的新创企业合法性门槛跨越机制研究--以滴滴出行和ofo小黄车为例

摘要

自“双创”政策提出以来，在互联网领域涌现了众多的新创企业，然而其死亡率却一直高居不下。已有研究指出，合法性门槛是导致新创企业高死亡率的关键因素。新创企业如果跨越这个合法性门槛就可能获得所需的资源实现企业成长，如果没有跨越这个合法性门槛可能艰难地维持运营乃至逐渐消亡。相较于成熟企业，新创企业由于缺少诸如运营历史等合法性评价所需的记录，需要经历一个获取合法性评价者认可的过程。而在企业发展的不同阶段，赋予新创企业合法性的评价者也会发生变化。因此，新创企业在其合法化过程中存在多重合法性门槛。但现有文献大多从理论层面对其进行分析，缺少研究结合实际案例对其进行探讨。本文选取了共享出行领域的代表性企业滴滴出行和ofo小黄车为研究样本，借助事件系统理论的质性研究框架，从事件强度、事件时间和事件空间角度对新创企业合法性门槛跨越机制进行了研究。 本文有以下几点研究结论:第一，新创企业在合法化过程中分别存在认知合法性门槛、规制合法性门槛和规范合法性门槛;第二，引发认知合法性门槛的关键事件起源于组织层，引发规制合法性门槛的关键事件起源于环境层，而引发规范合法性门槛的关键事件可能起源行业层或个人层;第三，事件起源层次越高，其空间扩散范围就越大，持续时间就越久，对新创企业合法性的影响就越大。 本文有以下几点理论贡献:第一，拓展了新创企业合法性的动态研究，结合时间和空间维度考察了环境、行业和个人层面因素对合法性的影响，探讨了新创企业合法性积累过程的跨层动态性;第二，拓展了新创企业多重合法性门槛的研究，为已有观点提供了现实案例作为支撑;第三，拓展了事件系统理论的应用领域，首次将事件系统理论引入到新创企业合法性的研究中，为后续研究者应用事件系统理论进行分析提供了参考和借鉴。 同时，本文也为致力于共享经济模式创新的企业提供了可供参考的合法性门槛跨越机制，为管理对企业发展具有重大影响的关键事件提供了借鉴，为政府制定相关的政策来管理类似发展模式的行业提供理论依据。

目录

摘要

图目录

表目录

第一章绪论

第一节研究背景与问题提出

一、研究背景

二、问题提出

第二节研究意义

一、研究方法

二、技术路线

第二章文献综述

第一节合法性理论

三、合法性的研究视角

四、新创企业合法性研究

第二节事件系统理论

一、事件系统理论的起源

二、事件系统理论的内涵

三、事件系统理论的贡献及其应用

第三节文献综述小结

第三章研究设计

第一节研究方法

二、案例选取

一、数据来源

二、数据收集与分类

第三节数据分析

一、数据编码

二、编码样例

三、结果统计

第四章案例分析

第一节发展阶段划分

一、滴滴出行发展阶段划分

二、ofo小黄车发展阶段划分

第二节不同阶段合法性关注度分析

一、认知阶段合法性关注度分析

二、客观化阶段合法性关注度分析

三、沉淀固化阶段合法性关注度分析

四、多重合法性门槛界定

第三节不同阶段合法性门槛关键事件的特征：基于事件系统理论的分析

一、认知阶段合法性门槛关键事件分析

二、客观化阶段合法性门槛关键事件分析

三、沉淀固化阶段合法性门槛关键事件分析

第五章结论与展望

第一节主要研究结论

第二节研究贡献

二、实践启示

一、研究不足

二、未来研究方向

参考文献

致谢

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