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声明
第一章 绪论
1.1 课题研究的目的与意义
1.2 内燃机噪声源识别方法的研究现状
1.3 本文主要研究内容及组织安排
第二章 内燃机振声信号时频分析的基本理论与方法
2.1 引言
2.2 时频分析基本概念
2.3 时频分析基本理论—不确定性原理
2.4 时频分析基本性质
2.5 内燃机振声信号的时频分析方法
2.6 本章小结
第三章 基于小波变换技术的内燃机振声信号时频特性研究
3.1 引言
3.2 小波变换基本原理研究
3.3 基于连续小波变换的内燃机振声信号时频特性研究
3.4 基于小波包分解的内燃机噪声信号时频特性研究
3.5 本章小结
第四章 基于S变换技术的内燃机振声信号时频特性研究
4.1 引言
4.2 S变换基本原理研究
4.3 S变换仿真试验研究
4.4 基于S变换的内燃机振声信号时频特性研究
4.5 本章小结
第五章 基于Hilbert-Huang变换技术的内燃机振声信号时频特性研究
5.1 引言
5.2 Hilbert-Huang变换基本原理与算法
5.3 Hilbert-Hung变换算法流程及仿真算例
5.4 基于Hilbert-Huang变换的内燃机振声信号时频特性研究
5.5 本章小结
第六章 基于独立成分分析的内燃机振声信号源盲分离技术研究
6.1 引言
6.2 ICA方法基本理论与算法
6.3 ICA仿真试验研究
6.4 基于ICA的内燃机振动噪声源识别研究
6.5 本章小结
第七章 全文总结与展望
7.1 全文总结
7.2 主要创新点
7.3 未来工作展望
参考文献
攻读博士期间发表的论文
攻读博士期间参与的科研项目
致谢