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声明
致谢
1 绪论
1.1 引言
1.2 爆炸容器的研究进展
1.2.1 爆炸载荷
1.2.2 动力响应
1.2.3 设计方法
1.2.4 安全评估
1.3 离散多层容器的研究进展
1.3.1 结构特点
1.3.2 静载研究成果
1.3.3 存在的主要问题
1.4 本文研究内容
1.4.1 课题来源
1.4.2 主要内容
2 离散多层爆炸容器内爆载荷研究
2.1 引言
2.2 计算方法
2.2.1 爆轰模型
2.2.2 运动方程
2.2.3 状态方程
2.3 计算模型
2.3.1 材料参数
2.3.2 建模过程
2.4 试验验证
2.4.1 试验测试
2.4.2 数值计算
2.4.3 结果比较
2.5 爆炸载荷的比例相似性
2.5.1 比例定律
2.5.2 数值验证
2.6 离散多层爆炸容器内爆载荷
2.6.1 等长径比圆柱形装药
2.6.2 球形装药
2.6.3 两种装药情况比较
2.7 本章小结
3 圆柱形爆炸容器解耦计算方法适用性研究
3.1 引言
3.2 壳体变形影响的极限分析
3.2.1 研究方法
3.2.2 数值计算
3.3 内爆载荷流固耦合计算模型
3.3.1 计算方法
3.3.2 计算模型
3.3.3 结果比较
3.4 壳体变形影响的流固耦合分析
3.4.1 壳体变形主要影响因素
3.4.2 数值计算
3.5 解耦计算方法适用性
3.6 本章小结
4 离散多层爆炸容器抗爆特性研究
4.1 引言
4.2 第一期试验
4.2.1 试验容器
4.2.2 测试系统
4.2.3 试验装药
4.2.4 试验现象和分析
4.2.5 应变数据和分析
4.3 第二期试验
4.3.1 试验容器
4.3.2 试验装药
4.3.3 离散多层容器试验结果
4.3.4 离散多层圆筒试验结果
4.3.5 与第一期试验结果比较
4.4 本章小结
5 总结与展望
5.1 总结
5.1.1 主要结论
5.1.2 主要创新点
5.2 展望
参考文献
作者简历及在学期间所取得的科研成果