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图目录
表目录
1 绪论
1.1 问题的提出
1.1.1 现实背景
1.1.2 研究背景
1.2 研究目标与相关概念
1.2.1 研究目标
1.2.2 相关概念界定
1.3 研究方法和技术路线
1.3.1 研究方法
1.3.2 技术路线
1.4 研究思路和内容安排
1.4.1 研究思路
1.4.2 内容安排
2 城市交通改善与地价变化:理论回顾和分析
2.1 新古典区位理论回顾
2.2 交通成本与地价关系的理论回顾
2.2.1 Haig的理论模型
2.2.2 Mohring的理论模型
2.2.3 Alonso的批判和AMM模型
2.3 模型假定对理论结果的影响
2.3.1 土地需求弹性的影响
2.3.2 交通需求弹性的影响
2.3.3 开发密度的影响
2.3.4 其他暗含假定的影响
2.4 交通改善预期效应对地价影响分析
2.5 本章小结
3 杭州城市发展战略、轨道交通规划建设与住房市场概况
3.1 杭州城市发展战略转型
3.1.1 “西湖时代”的城市规划特点
3.1.2 “钱江时代”的发展战略转型
3.2 杭州轨道交通规划建设进程和概况
3.2.1 杭州轨道交通的申请历史
3.2.2 地铁1号线的规划设计过程
3.2.3 杭州地铁规划线路设置
3.3 杭州住房市场历史与现状
3.3.1 杭州住房市场发展回顾
3.3.2 杭州住房市场现状和趋势分析
3.4 本章小结
4 城市轨道交通对住房价格的邻近效应研究
4.1 城市轨道交通对住房价格的邻近效应文献回顾
4.1.1 邻近效应经验研究的内容及研究方法
4.1.2 邻近效应经验研究的结论分歧
4.1.3 邻近效应结论分歧的解释
4.1.4 国内相关研究综述
4.1.5 文献小结
4.2 研究模型构建
4.2.1 研究假说
4.2.2 研究方法
4.2.3 模型构建
4.3 数据来源和预分析
4.3.1 研究数据来源
4.3.2 描述性统计
4.3.3 相关分析
4.4 计量与分析
4.4.1 估计模型、函数形式和估计方法
4.4.2 轨道站点不同范围的邻近效应差异分析
4.4.3 感知距离和实际距离的邻近效应差异分析
4.4.4 中心区域和外围区域的邻近效应差异分析
4.4.5 不同档次住房的邻近效应差异分析
4.5 本章小结
5 轨道交通对住房价格影响的预期效应
5.1 引言
5.1.1 邻近效应与预期效应的关系
5.1.2 预期效应的“广义理解”和“狭义理解”
5.1.3 不同类型预期效应的研究方法差异
5.2 相关研究回顾
5.2.1 预期效应的理论基础
5.2.2 预期效应与微观住房价格变化
5.2.3 预期效应与房价空间梯度变化
5.2.4 预期效应研究方法归纳
5.2.5 文献小结
5.3 研究模型构建
5.3.1 研究假说
5.3.2 研究方法
5.2.3 模型构建
5.4 数据来源和预分析
5.4.1 研究数据来源
5.4.2 描述性统计
5.4.3 相关分析
5.5 计量模型分析
5.5.1 预期效应变化的不同时点比较
5.5.2 预期效应变化的不同时段比较
5.5.3 预期效应导致的房价梯度变化分析
5.6 本章小结
6 研究结论与展望
6.1 研究的主要结论
6.2 理论价值与实践意义
6.2.1 理论价值
6.2.2 实践意义
6.3 研究展望
参考文献
作者简历及在学期间所取得的主要科研成果