装载机驱动桥主传动失效分析和可靠性增长的研究

摘要

主传动是装载机驱动桥上的主要传动部件,其主要功能是降低传动系的转速、增大传动系的转矩并改变转矩的方向,把纵置发动机的转矩传递到横置的两根驱动桥的半轴上,从而驱动轮毂运转。轮式装载机由于作业条件严峻,路面崎岖不平,作业时循环载荷变化很大,主传动组件很容易发生早期失效,产生传动齿的变形和折断、齿面表面疲劳、齿面磨损等,严重影响传动系统使用性能。因此有必要研究主传动失效原因,采取相应的失效改进方法,达到有效控制主传动失效和提高可靠性的目的。
　　 本文运用失效分析的方法,对主传动组件进行了失效分析,探讨了主传动组件失效机理,明确了典型的失效模式,确定了引起主传动失效的主要原因。
　　 在对主传动失效分析的基础上,根据引起主传动失效的原因,分别对主传动提出了改进设计方案:1)选用高性能材料,以满足零件的渗透性要求;2)优化和调整热处理工艺流程,改善零件表面渗碳层;3)改进零件结构、加工和装配工艺,以改善零件受力条件。
　　 按照新的设计方案进行了工艺的改进和开发,并实际装机应用,跟踪了应用情况,从实际应用效果来看,改进后的主传动外反馈指标明显下降,有效解决了动载荷冲击作用下发生的主传动早期故障问题。