宁波市江北区甬余线路面再生技术研究

摘要

随着高速公路路网的不断完善，公路里程的不断增加，车辆荷载的不断增大，越来越多的高等级公路进入了维修期。因此，我国道路事业将逐渐由新建公路向养护维修转变。然而我国路面养护技术相对落后，还不能满足发展需求。
　　路面再生技术的逐渐兴起，将会在一定程度上促进我国路面养护技术的发展。无论是半刚性基层再生混合料还是沥青面层再生混合料均具有良好的路用性能，而且经济环保，因此其发展前景广阔。但我国对路面再生技术的研究还处在初级阶段，所以对其性能的进一步研究具有重要的工程意义。
　　本课题依托甬余线江北段大修工程，主要通过室内试验和现场检测对二灰碎石基层水泥厂拌冷再生混合料及泡沫沥青厂拌冷再生混合料的配合设计方法以及混合料的路用性能进行进一步的研究。特别是重点针对泡沫沥青厂拌冷再生混合料，分析了不同水泥用量对泡沫沥青再生混合料最佳沥青用量、最佳含水量的影响，进而研究不同水泥用量对泡沫沥青再生混合料物理性能、力学性能、水稳定性能、高温稳定性能、储存性能的影响。
　　试验结果表明:二灰碎石基层水泥冷再生混合料各项指标均能满足设计要求;泡沫沥青再生混合料的最佳沥青用量及最佳含水量均随着水泥用量的增加而增加，密度和空隙率受水泥用量的影响较小，但干ITS、湿ITS以及ITS强度比都随着水泥用量的增加而显著增大;抗剪切强度和动稳定度也是如此。。对于含有水泥等活性填料的混合料，任何延迟成形时间均会对强度产生不利影响。
　　通过对二灰碎石水泥冷再生混合料底基层以及泡沫沥青冷再生混合料基层实体工程弯沉与压实度的检测，表明此类路面结构形式能够满足设计要求。这充分说明二灰碎石水泥冷再生与泡沫沥青冷再生技术在道路大修工程中应该获得广泛推广。

目录

声明

致谢

摘要

第一章 绪论

1．1 研究背景

1．2 泡沫沥青冷再生国内外研究现状

1．2．1 国外研究现状

1．2．2 国内研究现状

1．3 二灰碎石废料再利用研究现状

1．4 泡沫沥青路面再生技术简介及应用前景

1．4．1 技术简介

1．4．2 应用前景

1．5 研究内容

1．5．1 旧沥青路面使用状况调查及评价

1．5．2 铣刨料分析和再生混合料配合比设计及性能研究

1．5．3 再生混合料施工工艺研究

1．5．4 实体工程检测

第二章 旧沥青路面使用状况调查评价及设计概要

2．1 养护与维修历史

2．2 公路病害情况

2．3 公路强度调查

2．4 典型病害的挖坑检测

2．5 设计概要

2．6 本章小结

第三章 再生混合料原材料检测及设计配合比研究

3．1 二灰碎石基层水泥再生混合料设计

3．1．1 再生原材料的获取

3．1．2 配合比设计

3．2 泡沫沥青冷拌混合料配合比设计

3．2．1 铣刨老料的选取

3．2．2 新加原材料的选择

3．2．3 发泡试验

3．2．4 级配设计

3．2．5 最大干密度及最佳含水量的确定

3．2．6 最佳沥青用量的确定

3．2．7 泡沫沥青冷再生混合料设计结果

3．2．8 泡沫沥青再生混合料的制备及试件成型

3．2．9 养生

3．3 本章小结

第四章 泡沫沥青再生混合料性能研究

4．1 泡沫冷拌再生沥青混合料性能研究

4．1．1 物理性能研究

4．1．2 水稳定性能研究

4．1．3 抗剪切性能

4．1．4 高温稳定性研究

4．1．5 储存性能

4．1．6 疲劳性能研究

4．2 本章小结

第五章 路面再生施工工艺

5．1 水泥板块碎石化

5．1．1 多锤头水泥板块碎石化

5．1．2 共振水泥板块碎石化

5．2 二灰碎石水泥冷再生施工工艺

5．3 泡沫沥青厂拌冷再生施工质量控制要点

5．4 本章小结

第六章 路面再生实体工程检测及路面再生技术的经济可行性

6．1 二灰基层水泥再生底基层实体工程检测

6．2 泡沫沥青再生基层实体检测

6．3 再生技术的经济可行性

6．4 本章小计

结论与展望

结论

展望

参考文献

作者简介