宁波市高速公路网服务设施布局规划研究

摘要

随着宁波经济稳定持续发展，对照实现人民对美好生活的向往的满意交通，高速公路服务设施的作用越来越重要。但目前已建成的高速公路，其配套的部分服务设施存在布局不科学、规模不合理、功能不完善等问题，亟需进一步优化。另外，鉴于高速公路的服务设施通常按路线和项目进行设计，欠缺对整个高速公路网的统筹考虑，亟需根据路网整体规划，提高协调性。论文从宁波市高速公路网服务区布局展开研究，深入调研，结合实际情况，进一步提升整体路网服务设施优化布局，加强服务区软硬件设施，提升综合服务品质。论文结合国内外相关先进经验，以行业管理相关要求和规范为依据，主要从服务区规划相关规定、选址原则、重要因素分析等方面进行了比较深入的研究，论文的具体研究成果如下:
　　1、突出差异化设计。为满足全市不同区域对服务设施的不同要求，本论文根据不同的特色、规模和布局进行差异化设计，划分为四类。
　　2、融合区域特色。为进一步提升宁波高速公路服务水平，秉承多样化、人性化、品质化的服务理念，依据地域特点和服务需求，重点针对一、二类服务区进行特色功能定位拓展，全面打造四大类特色服务区。
　　3、专业综合规划。根据服务功能需求，分类配备服务设施基本服务功能和拓展服务功能，制定各类服务区具体配备方案;综合规划服务设施合理布局，增加布设密度，提高服务品质。

目录

声明

致谢

摘要

1 绪论

1．1 研究背景及意义

1．2 国内外研究现状

1．2．1 国外高速公路服务设施布设现状

1．2．2 国内高速公路服务管养设施布设现状

1．2．3 国内外经验借鉴

1．3 宁波服务设施基本情况

1．3．1 服务设施布局现状

1．3．2 现有服务设施功能及运作模式

1．4 研究拟解决的主要问题

1．5 本文主要研究内容

1．6 研究思路

2 高速公路服务设施分类定位

2．1 服务设施分类

2．2 服务区定位

2．3 基本服务功能

2．3．1 服务于车辆的功能

2．3．2 服务于旅客的功能

2．4 拓展服务功能

2．4．1 旅游功能

2．4．2 客运功能

2．4．3 物流功能

2．5 本章小结

3．宁波高速公路服务设施规划布局设计分析

3．1 服务设施布局的相关规定

3．2 服务设施选址原则

3．3 服务设施布局影响因素分析

3．3．1 高速公路网布局

3．3．2 路线功能定位

3．3．3 交通量及交通组成

3．3．4 人口及城镇分布

3．3．5 旅游资源分布

3．3．6 产业聚集区及港口布局

3．3．7 服务供给能力

3．3．8 服务功能协调布局

3．4 本章小结

4 服务设施规划方案

4．1 一类服务区

4．2 二类服务区

4．3 三类服务区

4．4 四类停车区

4．5 本章小结

5 结论与展望

5．1 本文主要结论

5．2 进一步研究建议

参考文献