声明
摘要
绪论
一、研究背景及意义
(一)研究背景
(二)研究意义
二、国内外文献综述
(一)国外研究现状
(二)国内研究现状
(三)文献评论
三、研究方法
(一)文献研究法
(二)统计资料分析方法
(三)访谈法
(四)比较研究法
第一章 治理理论研究
第一节 整体性治理理论
一、治理理论的兴起
二、整体性治理理论
三、整体性治理理论在公路超限超载运输治理中的应用
第二节 新公共管理理论
一、新公共管理理论
二、新公共管理理论在公路超限超载运输治理中的应用
第三节 博弈理论
一、博弈论理论定义
二、博弈论的基本特征
三、博弈论在公路超限超载运输治理中的应用
四、整理性治理理论、新公共管理理论和博弈论的逻辑关系
第二章 云南省公路超限超载运输治理现状
第一节 云南省公路分类分布
一、公路分布地图
二、按公路技术等级分类
三、按公路行政等级分类
四、云南省各州(市)公路里程分布
第二节 云南省超限超载运输车辆分类统计
一、超载车辆运输货物分类统计
二、云南省车辆超载吨位分类统计
第三节 云南省公路超限超载运输治理现状
一、云南省治理公路超限超载的组织机构
二、云南省治理超限超载运输车辆的模式
三、云南省公路超限超载运输治理现状
第三章 云南省公路超限超载运输治理存在的问题
第一节 治理政策与顶层设计缺乏整体性
一、落实超限超载运输治理的政策制度难
二、云南公路超限超载运输治理顶层设计不合理
第二节 云南省公路超限超载运输治理联动机制不完善
一、治理机制中缺少对货主管理的措施
二、各职能部门的职能重复交叉
三、治理机制未充分考虑外部因素
第三节 云南省超限超载运输市场秩序混乱
一、市场无序竞争
二、运价结算方式不合理
三、运输市场市场准入不严
四、市场经营监管不到位
第四节 货运市场各方利益缺乏保障机制
一、缺少货物生产者利益激励处罚机制
二、货物运输业户利益难以保障
三、公路经营者的利益受损
第四章 云南省超限超载运输治理个案研究：以大理州为例
第一节 大理州超载车辆数据分析
一、大理州近三年超载运输车辆数据统计
二、数据分析
第二节 大理州超限超载运输车辆治理情况
一、大理州公路超限超载运输治理情况分析
二、大理州公路超限超载运输治理存在问题
三、大理州公路超限超载运输治理成效
第五章 省外公路超限超载治理成功经验及借鉴
第一节 政府主导源头治理公路超限超载运输
一、政府主导源头治理超限超载运输
二、政府加强治理公路超限超载运输的制度创新
三、运用先进检测科技检测货运车辆
四、云南省与山西省治理公路超限超载运输的差别
第二节 山西省治理公路超限超载运输的经验借鉴
一、正确思想认识是取得成效的根本
二、源头治理是治理超限超载取得成效的关键
三、制度完善是治超工作的先决条件
四、经费保障是治理超限超载的必要物质条件
第六章 完善云南省公路超限超载运输治理对策及建议
第一节 建立健全公路超限超载运输治理政策制度
一、加强地方立法为治理公路车辆超限超载提供法律支持
二、完善源头治理公路车辆超限超载运输制度体系
三、建立部门联动机制
四、建立严格的责任追究和考核机制
五、整合重组执法机构
第二节 做好利益分配制度设计
一、做好利益分配制度设计
二、保障运输人的利益
三、治理公路超限超载运输的经费纳入政府财政预算
第三节 加强源头治理以形成良好的市场秩序
一、政府主导源头治理公路车辆超限超载运输．
二、提高源头检测车辆超载技术手段
三、通过源头治理形成良好的市场秩序
总结与展望
一、主要研究结论
二、不足与研究展望
参考文献
致谢
