第一个书签之前
第一章 绪论
1.1研究背景及意义
1.1.1 研究背景
1.1.2 研究意义
1.2研究目的及内容
1.2.1 研究目的
1.2.2 研究内容
1.3研究方法及技术路线
1.3.1 研究方法
1.3.2 技术路线
1.4论文创新点
第二章 相关理论及文献综述
2.1 碳排放的相关概念
2.2 低碳交通的概念与内涵
2.3 交通运输业碳排放的分解及预测方法
2.3.1 对数平均迪氏分解
2.3.2 STIRPAT模型
2.3.3 情景分析法
2.4 文献综述
2.4.1 交通运输业碳排放测算的研究现状
2.4.2 交通运输业碳排放影响因素的研究现状
2.4.3 交通碳排放预测的研究现状
2.5 本章小结
第三章 京津冀区域发展现状及交通运输业碳排放测算
3.1 京津冀区域特征及发展概况
3.2 京津冀交通运输业发展现状
3.2.1 公路交通
3.2.2 铁路交通
3.2.3 港口水运交通
3.2.4 轨道交通
3.3 京津冀交通运输业碳排放测算
3.4 本章小结
第四章 京津冀区域交通运输业碳排放驱动因子分解
4.1 京津冀交通运输业碳排放驱动因子分解
4.2 能源结构因子效应分析
4.3 能源强度因子效应分析
4.4 人均产值因子及人口规模因子效应分析
4.5 本章小结
第五章 京津冀交通运输业碳排放情景分析与预测
5.1 预测情景设置
5.1.1 人口的情景设定
5.1.2 人均产值的情景设定
5.1.3 能源结构的情景设定
5.1.4 能源强度的情景设定
5.2 京津冀交通运输业碳排放情景预测
5.3 优化京津冀交通运输业碳减排的对策建议
5.3.1 优化京津冀交通运输结构
5.3.2 完善低能耗交通工具发展机制
5.3.3 提高物流交通运输效率
5.3.4 提高全社会绿色交通普及率
5.3.5 优化城市交通的空间布局
5.4 本章小结
第六章 结论与展望
6.1 研究结论
6.2 不足与展望
参考文献
发表论文和科研情况说明
致 谢