汽车氧敏传感器用Y-AlO保护膜的研制

摘要

近年来,汽车尾气已成为影响大气环境质量的主要污染源,造成严重的环境污染,于是控制汽车尾气排放的氧敏材料得到广泛地研究.但由于汽车尾气流量在发动机减速和全速的条件下变化大于10倍,并且尾气中污染物作用于氧敏膜和电极上,使其受到不可避免的侵蚀.为了提高氧敏元件的长期工作稳定性和使用寿命,在氧敏膜外侧覆盖保护膜是十分必要的,于是研制合适的保护膜成为目前研究的一个热点.考察到保护膜的性能要求及γ-Al<,2>O<,3>膜本身特性,我们这里采用γ-Al<,2>O<,3>作为保护膜的组成.为满足γ-Al<,2>O<,3>膜作为保护膜性能上的要求,需制较厚的γ-Al<,2>O<,3>微孔膜.该文以研究开发出低成本制膜工艺和材质为出发点,来制备γ-Al<,2>O<,3>微孔膜,以推动微孔γ-Al<,2>O<,3>膜的低成本化生产和应用的商品化进程.因而首次采用无机盐AlCl<,3>·6H<,2>O为初始原料制备Al(OH)<,3>溶胶,然后利用溶胶-凝胶法中胶粒粒径小、易于烧结的特点,在成膜时不采用传统的提拉或浸渍成膜工艺,而是以Al(OH)<,3>溶胶为电泳液,电泳沉积成膜后,再经一次性干燥、热处理过程,获得较厚的γ-Al<,2>O<,3>微孔膜.于是该文从γ-Al<,2>O<,3>保护膜的电泳沉积合成、形成与表征、气体渗透性和保护性几个方面进行了研究.

目录

文摘

英文文摘

第一章绪论

§1.1研究背景

§1.2电泳沉积法合成氧化物膜

§1.3γ-Al 2O3微孔膜的性质及研究进展

§1.4气体分离膜的渗透性和选择性

§1.5气体分离膜的发展现状

§1.6课题研究内容

第二章实验与研究方法

§2.1原料

§2.3性能测试

§2.4分析方法

第三章Al(OH)3溶胶为电泳液电泳沉积法合成γ氧化铝保护膜的研究

§3.1引言

§3.2 Al(OH)3溶胶中粒子间相互作用

§3.3 Al(OH)3胶粒的电泳沉积过程

§3.4 Al(OH)3胶粒电泳沉积速率的影响因素

§3.5本章小结

第四章电泳沉积法制备γ-Al2O3保护膜的形成及其膜结构的表征

§4.1引言

§4.2 γ-All2O 3保护膜的形成

§4.3 γ-Al2O 3保护膜的微观结构

§4.4γ-Al2O 3保护膜的孔结构

§4.5本章小结

第五章γ-Al2O3保护膜的气体渗透性及其保护性

§5.1引言

§5.2 γ-Al2O 3保护膜的气体渗透过程

§5.3γ-Al2O3保护膜对氧敏元件性能的影响

§5.4γ-Al2O 3保护膜的物理稳定性

§5.5本章小结

第六章结论

参考文献

致谢

攻读博士期间发表论文