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226B柴油机冲压油底壳成形研究与模具设计

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第一章绪论

1.1引言

1.3课题项目的目的、意义、作用

1.4 小结

本章参考文献

第二章226B油底壳冲压成形工序的变形特点、性质、规律研究

2.1油底壳冲压成形的基本工序构成

2.2拉延工序和变形特点、性质、规律的研究

2.3翻边变形分析研究

2.4压筋压凸变形分析

2.5整形变形分析

2.6落料、切边与冲孔的分离机理分析

2.7小结

本章参考文献

3.2翻边成形失稳形式及其原因分析、成形极限、可采取控制措施的分析研究

3.3局部起伏成形成形极限、失稳形式及其原因和控制措施的分析研究

3.4整形工序的分析

3.5分离工序的质量及控制措施

3.6小结

本章参考文献

第四章工艺方案制定

4.1前言

4.2冲压生产工艺方案确定的影响因素

4.3拉延工序数量的确定

4.4工序的组合

4.5辅助工序研究

4.6小结

本章参考文献

第五章226B油底壳冲压成形模具设计要点

5.1拉延模具设计

5.2整形模的结构及特点

5.3切边冲孔模的设计

5.4翻边压筋模的设计

5.5压凸模的设计

5.6落料模的设计

5.7附录:相关模具设计主要图纸

第六章模具试验

6.1拉延模的试验及有关工艺参数的修订调整

6.2拉延模试验结论

6.3拉延成形可能的缺陷的原因分析及预防措施

6.4其他模具试验

总结与展望

参考文献

发表论文和参加科研情况

致谢

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摘要

该文首先介绍了冲压成形的基本理论,然后运用冲压成形的基本理论对226B油底壳冲压成形之拉延、翻边、局部胀形、整形、分离等基本工序的变形特点、性质、规律进行了分析、研究和探讨.以拉延工序为重点对油底壳之冲压成形的失稳形式及原因、成形极限的影响因素和可采取的控制措施进行了系统的分析研究.对拉延工序通过分析研究,揭示了拉延筋、压边力、毛坯形状尺寸、凹模圆角半径、润滑等工艺参数对拉延的影响.重点分析论证了拉延筋这一工艺参数的独特作用和布置原则.在工艺分析的基础上提出几种可行的工艺方案,用技术经济分析方法确定了最佳工艺方案,进行了工序的组合.同时对润滑这一辅助工序的作用进行了分析.在明确工艺方案基础上对冲压成形所需的拉延模、整形模、切边冲孔模、翻边压筋模、压凸模、落料模的设计进行了概要介绍,着重介绍了拉延模的组成及特点.具体详细分析了凹模圆角半径、压边力、拉延筋工艺参数的功用和具体工艺参数的选择.对拉延模具试验和工艺参数调整情况进行了分析介绍,揭示说明了工艺参数组合、调控、控制对冲压成形的重要作用.最后进行了总结,提出了一种对冲压成形具有普遍指导意义的思路和方法.

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