与摩托车安全性相关联的造型设计要素研究和探讨

摘要

我国经过二十多年的快速发展已经成为世界摩托车生产大国。在国际市场竞争中，国内的一些摩托车企业渐渐认识到：只关注产品基本功能层面的要素研发出来的产品并不能与国外知名摩托车企业的产品相竞争；要想进入摩托车产品的高端市场，必须关注摩托车的安全性，开发出具有更高安全性的摩托车产品。本义从工业设计角度对摩托车的安全性进行了系统研究，并结合了实际的摩托车造型设计项目进行了分析，旨在为研发人员设计出更具安全性的高档摩托车提供参考。
　　 本文从人机关系、造型形态、色彩三个方面较系统地对摩托车的安全性设计进行了研究。在人机关系方面，提出了静态、动态、界面三个研究方向，并针对重要的人机关系部件——．座椅、置脚踏板、后扶手、方向把、仪表等进行详细的分析：在造型形态方面，归纳总结了安全性设计的基本原则——应满足美学法则；应满足产品功能和材料工艺特点；应符合地域、民族等特色及时代精神；应注重被动安全性设计，并对座椅、信号灯、后货架、上导流罩等一些零部件的安全性形态设计做了深入的研究；在色彩方面，结合理论知识和优秀作品案例总结出色彩安全性设计的原则：应符合基本的美学法则；应符合产品功能、结构工艺及材料的特点；应因“人”而异、因“地”而异。本文还结合一个实际的摩托车设计项目，分别阐释了以上三个要素在摩托车安全性设计中的应用。
　　 本文不仅从工业造型层面对摩托车安全性进行较系统的研究，具有独创性；还把各造型要素的安全性研究应用于工作实践中，提供了具有高安全性的摩托车实例，可供摩托车企业参考，开发出更具安全性和竞争力的产品，取得更大的经济效益。

目录

文摘

英文文摘

声明

第一章 绪论

1.1课题解说

1.2课题研究的背景和意义

1.3国内外摩托车安全性研究概况

1.4课题研究的内容

第二章 摩托车人机关系造型要素的安全性研究

2.1人机关系研究的主要内容

2.2人机关系研究的具体分析

2.3设计实例解析

2.4小结

第三章 摩托车形态造型要素的安全性研究

3.1摩托车安全性形态设计的基本原则

3.2各重点零部件造型形态的具体分析

3.3设计实例解析

3.4小结

第四章 摩托车色彩造型要素的安全性研究

4.1摩托车安全性色彩设计的基本原则研究

4.2设计实例解析

4.3小结

第五章 结论

5.1主要结论

5.2后续研究工作的展望

参考文献

发表论文和参加科研情况说明

致谢