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目录
第一章 绪论
1.1 引言
1.2 内燃机行业现状
1.3 内燃机行业技术现状
1.4 课题背景及意义
1.5 本课题的引出及主要工作内容
第二章 机体正向开发边界及概念设计方案确定
2.1 机体正向开发边界的确定
2.2 机体润滑油路及回油道的设计
2.3 平衡轴方案的设计
2.4 本章小结
第三章 机体的模态分析研究
3.1 模态分析理论及应用现状
3.2 1.0L三缸机机体的模态分析
3.3 本章小结
第四章 机体主轴承壁强度的研究与优化
4.1 计算描述
4.2 计算模型及网格划分
4.3 主轴承壁强度计算设置
4.4 计算方案及结果分析
4.5 疲劳计算结果
第五章 基于流固耦合的缸孔变形计算及分析
5.1 缸孔变形机理分析及评价方法
5.2 流固耦合理论介绍
5.3 缸孔变形流固耦合计算
第六章 1.0L柴油机样机试验验证
6.1 试验设备及条件
6.2 整机性能试验
6.3 本章小结
第七章 结论与展望
7.1 结论
7.2 展望
参考文献
发表论文和参加科研情况说明
致谢