天津市典型道路交通噪声频谱及建筑外窗隔声性能研究

摘要

随着我国经济的快速发展，环境污染问题日益严峻。特别是城市交通噪声污染已经成为了我国各个主要城市环境的首要问题。天津市作为我国的第三大直辖市，随着“京津冀一体化”战略的提出，被确定为全国先进制造研发基地、北方国际航运核心区、金融创新运营示范区、改革开放先行区。其交通压力与日俱增，所要面对的交通噪声污染尤为严重。
　　本文在科学分析交通噪声污染现状的同时，通过对天津市代表性道路交通噪声频谱的研究，以现场监测的方法给出天津市典型建筑外窗的隔声性能，并得出以下结论：
　　1．无论是城市快速路、城市主干路、城市次干路、亦或是城市支路，车流量与声压级的关系整体表现为车流量较大时，声压级较大。即各等级道路声压级大小之间的关系总体表现为主干路＞快速路＞次干路＞支路。
　　2．不同道路交通噪声的频谱分布具有相似的特点，总体表现为125Hz以下的低频部分声压级较高，125Hz-1600Hz的中低频则基本保持持平。在1600Hz以上的高频部分，随着频带增加，声压级逐渐降低。
　　3．在仅考虑隔声性能的前提，典型建筑外窗性能优劣为：推拉塑钢单层玻璃（双层窗）>新型平开断桥铝中空玻璃>平开断桥铝三玻两腔窗>推拉塑钢单层玻璃窗>平开断桥铝中空玻璃窗>推拉铝合金单层玻璃窗>推拉塑钢中空玻璃窗。
　　4．七种窗型的隔声量整体上均随着频率的升高而增大，由于交通噪声主要分布在中低频部分，因此外窗隔声量与道路交通噪声频谱曲线走势相反。
　　5．对于已有建筑若安装了七种窗型中的任意一种后室内噪声仍不能达标，则需对现有窗型进行改造，综合考虑外窗隔声性能和经济因素，推荐选取新型平开断桥铝中空玻璃等平开窗型，以满足住宅建筑使用功能。

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第一章 绪论

1.1 研究背景

1.2 研究路线与内容

1.3 国内外交通噪声与建筑外窗隔声性能研究现状

1.4 论文的组织结构

第二章 交通噪声研究理论及频谱分析方法的应用

2.1 城市道路的分类

2.2 交通噪声声源构成与影响因素

2.3 交通噪声的危害

2.4 交通噪声频谱分析方法应用现状

第三章 天津市典型道路交通噪声频谱分析

3.1 天津市交通发展现状

3.2 典型道路选取原则与选取结果

3.3 噪声频谱监测依据与监测方法

3.4 快速路——西青道监测方案与噪声频谱特性分析

3.5 主干路——复康路监测方案与噪声频谱特性分析

3.6 主干路——卫津路监测方案与噪声频谱特性分析

3.7 主干路——外环西路监测方案与噪声频谱特性分析

3.8 次干路——西湖道监测方案与噪声频谱特性分析

3.9 支路——天宝路监测方案与噪声频谱特性分析

3.10 各道路噪声频谱特性对比分析

3.11 本章小结

第四章 建筑外窗隔声性能研究及效果分析

4.1 建筑外窗应用现状与发展趋势

4.2 典型建筑外窗选取原则与选取结果

4.3 典型建筑外窗隔声性能检测依据与方法

4.4 推拉塑钢单层玻璃窗隔声性能分析

4.5 推拉塑钢单层玻璃（双层窗）隔声性能分析

4.6 推拉塑钢中空玻璃窗隔声性能分析

4.7 推拉铝合金单层玻璃窗隔声性能分析

4.8 平开断桥铝中空玻璃窗隔声性能分析

4.9 平开断桥铝中空玻璃窗（新）隔声性能分析

4.10 平开塑钢三玻两腔窗隔声性能分析

4.11 各典型建筑外窗对比分析

4.12 本章小结

第五章 总结与展望

5.1 研究结论

5.2 展望

参考文献

致谢

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