声明
字母注释表
第一章 绪 论
1.1 课题背景与研究意义
1.2 气体润滑轴承概述及研究现状
1.3 多孔质材料渗透率模型
1.4 Fluent简介
1.5 本文的主要研究内容
第二章 基于分形的多孔质材料加工堵塞层流动模型
2.1 前言
2.2 气体流动模型分析
2.3 实验验证
2.4 本章小结
第三章 多孔质径向轴承理论分析
3.1 前言
3.2 多孔质径向轴承压力分布方程
3.3 多孔质径向轴承静态性能分析
3.4 有限体积法简介
3.5 本章小结
第四章 多孔质径向轴承Fluent仿真研究
4.1 前言
4.2 Fluent软件及其应用
4.3 多孔质径向轴承Fluent仿真
4.4 多孔质径向轴承静态性能影响因素分析
4.5 多孔质径向轴承实物静态性能仿真分析
4.6 本章小结
第五章 多孔质径向轴承实验研究
5.1 前言
5.2 多孔质径向轴承渗透率理论及实验研究
5.3 多孔质径向轴承静态性能测试
5.4 本章小结
第六章 总结与展望
6.1 总结
6.2 展望
参考文献
发表论文和参加科研情况说明
致谢