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第一章绪论
§1.1高速列车气动外形设计的必要性
§1.2气动外形设计的技术要求
§1.2.1气动性能方面的要求
§1.2.2其它方面的要求
§1.3构造气动外形曲面的方法
§1.4本文的任务
第二章高速列车气动外形CAD
§2.1问题的提出
§2.2德国ICE高速列车的理论外形研究
§2.2.1机车头部几何参数的建立
§2.2.2横截面形状和外形轮廓
§2.3日本新干线高速机车外形描述
§2.4我国高速列车气动外形设计现状
§2.5高速列车头部气动外形参数化
§2.6车头空间曲面的生成
第三章构造气动外形曲面的方法
§3.1曲面造型技术的现状与发展趋势
§3.2构造高速列车气动外形曲面的方法探讨
§3.3构造B-spline自由曲面的方法
§3.3.1由已知条件求解特征网格顶点方程组的方法
§3.3.2双三次B样条自由曲面的构造方法
第四章图形系统设计
§4.1图形系统设计的要求
§4.2 使用ADSRX进行软件开发
§4.2.1面向对象的程序设计
§4.2.2 Micrisoft Visual C-5.0中动态连接库的生成
§4.2.3 ADS与ADSRX
§4.2.4 ADSRX编程环境及程序结构
第五章参数化的实现
§5.1参数输入
§5.1.1纵截面参数输入
§5.1.2横截面参数输入
§5.1.3最大水平面参数输入
§5.1.4曲面网格控制
§5.2型线拟合
§5.2.1纵截面型线拟合
§5.2.2横截面型线拟合
§5.2.3最大水平面型线拟合
§5.3曲面特征点的计算
§5.4曲面生成
§5.5求截面轮廓线的算法
第六章参数化曲面造型系统的开发
§6.1系统界面和功能简介
§6.2菜单界面的开发
§6.3对话框界面的开发
§6.4系统主要功能介绍
§6.4.1高速列车气动外形参数输入
§6.4.2高速列车气动外形截面轮廓线生成
§6.4.3高速列车气动外形曲面生成
§6.4系统容错
第七章结论
致谢
参考文献
附录
