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软土地基上桩在高速列车动力作用下的承载力和桩土阻力特性试验研究

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目录

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第一章绪论

1.1引言

1.2国内外研究的现状及水平综述

1.2.1几个国家原位试验研究的进展

1.2.2室内模型桩试验

1.3本文主要内容

第二章理论分析与计算

2.1管桩—土体动力相互作用

2.2桩柱-土体动力相互作用

2.3桩的自振特性与动力反应

第三章土样的动、静物理力学性质指标

3.1土样的性质

3.2动三轴试验

3.2.1动三轴仪介绍及土样动力参数试验指标测定

3.2.2土样动力参数试验结果及分析

3.3土样动静物理力学性质指标对比

第四章模型试验工作

4.1模型槽和模型桩

4.2加载系统和量测系统

4.2.1加载系统

4.2.2量测系统

4.3土样模型配置及土性指标

4.4试验目标及方法

第五章桩的静力试验结果及分析

5.1桩的静载试验结果及分析

5.2单桩轴向承载力大小及变化规律

5.3桩侧摩阻力大小及其分布规律

5.4端阻大小及变化规律

5.5桩顶位移、极限位移以及刚度变化情况

第六章桩的动力试验结果及分析

6.1桩的动力试验结果及分析

6.2单桩轴向动承载力大小及变化规律

6.3桩侧摩阻力大小及分布规律

6.4桩的动端阻大小及变化规律

6.5桩顶累积位移变化情况及极限位移

6.6桩顶动位移幅值和动刚度

6.7单桩动静设计参数和轴向承载力的对比分析

6.7.1承载力对比

6.7.2桩侧摩阻力对比

6.7.3关于归一化曲线

6.8大模型槽桩的试验结果及分析

第七章结论和建议

参考文献

致谢

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摘要

该文结合铁道部科技发展计划项目

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