民航机队规划及航线策略研究

摘要

航空市场预测按不同的预测对象和用途分别可进行定性预测和定量预测,该文主要讨论运用定量的方法进行航空市场需求量预测.航空市场需求量等于航空公司承运量预测值与溢出旅客量预测值之和,同时航空市场需求量的变化受该地区的国民生产总值、人口或其他社会经济变量的影响.航空市场预测还包括对某一特定市场所需飞机架数预测和机场业务量预测.民航机队规划应以航空市场需求预测结果为依据,并严格按与航线运量的配比关系确定机队总体规模和各型飞机所需架数.航线结构的选择,关系着航空公司的竞争力,在中国建设由上海、北京、广州等1-3个国际性枢纽机场和成都、武汉、沈阳、西安等4-6个国内区域性枢纽机场组成的枢纽机场网,并由此建立枢纽辐射航线网络.在政府的引导、扶持下大力发展支线航空,满足最广大区域的航空市场需求,同时以

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第1章绪论

第2章航空市场预测

2.1民用航空市场预测的内容

2.1.1运输市场需求预测分类

2.1.2市场占有率预测

2.1.3产品生命周期预测

2.1.4企业资源预测

2.1.5价格及生产经营成本和盈利的变动趋势预测

2.2民用航空市场预测的主要方法

2.2.1定性预测法

2.2.2定量预测法

2.2.3预测的评价技术

2.3航空公司运量及旅客需求量预测

2.3.1航空公司运量预测

2.3.2旅客需求量预测

2.4机场航空业务量预测

2.5航空公司需飞机架数预测

第3章机队规划

3.1机队规划的意义

3.2机队规划的任务

3.3机队结构决策

3.3.1机型的选择

3.3.2各种机型的配置比例

3.4与航线结构的匹配

3.5机队更新与扩张

第4章航线结构策略

4.1航线结构决策的重要性

4.2航线结构决策应考虑的因素

4.3航线结构模型

4.3.1点对点式结构

4.3.2枢纽辐射结构

4.4 HSS的巨大优势

4.5 HSS建设应考虑的几个问题

第5章我国的枢纽辐射航线系统建设

5.1我国航空枢纽建设构想

5.1.1我国三大机场条件分析

5.1.2国际枢纽机场选择

5.2建设多层次的枢纽机场网络

5.3我国发展国际航空枢纽的政策导向

第6章大力发展支线航空

6.1对支线航空的基本认识

6.2我国支线航空发展形式分析

6.3我国支线航空发展基本思路

6.4我国支线航空基础建设

6.5我国支线航空发展相关政策

结论

致谢

参考文献